普桑空气流量传感器:桑塔纳AJR电控发动机空气流量计的检测与波形分析

2021/10/31 12:55 · 传感器知识资讯 ·  · 普桑空气流量传感器:桑塔纳AJR电控发动机空气流量计的检测与波形分析已关闭评论
摘要:

普桑空气流量传感器:桑塔纳AJR电控发动机空气流量计的检测与波形分析桑塔纳AJR电控发动机空气流量计的检测与波形分析?摘要】汽车传感器技术的应用是伴随着数电与模电技术的兴起而产生的。桑塔纳2000就是运用汽车传感器技术的电控轿车。传

普桑空气流量传感器:桑塔纳AJR电控发动机空气流量计的检测与波形分析

桑塔纳
AJR
电控发动机空气流量计的检测与波形分析
?
摘要】汽车传感器技术的应用是伴随着数电与模电技术的兴起而产生的。桑塔

2000
就是运用汽车传感器技术的电控轿车。传感器可以对汽车发动机运行过
程中每时每刻的数据进行感知和传输,最终到达汽车
ECU
进行智能控制,为汽车
的良好运行提供可靠和准确的数据。传感器大致有模电,数电,磁电,光电等形
式。但无论是哪种形式都要转化成电波信号,区别是在于数字还是模拟信号。汽
车工作需要各种条件。传感器就负责感知需要的信号。就实质而言,传感器与
ECU
结合,就是汽车工作状态的一道门槛,一起感知的数据是否合格,是不是实
际状态下的数据,数据的准确性将直接影响汽车的工作状态。
?
【关键词】传感器;波形
?
【中图分类号】
G625?
【文章标识码】
C?
【文章编号】
1326-3587

2013

08-0120-02?
汽车电子化发展迅速,应用之广与日俱增,尤其是微机、网络技术的发展为
汽车电子化带来了根本性的变革。当代汽车的维修不是单纯的机械维修,而是机
械与电子为一体的维修。而电子控制元件的维修比较抽象,给汽车维修技术提出
了新的挑战。汽车示波器和汽车诊断仪应运而生,为汽车维修人员快速判断汽车
电子设备故障提供了有力的工具。电子设备的测试设定变得非常简单,无需任何
设定和调整就可以直接观察电子元件的信号波形和读取数据流。为广大维修人员
分析汽车各传感器、执行器的信号波形和数据流分析提供了方便。
?
本文主要介绍了桑塔纳
AJR
发动机空气流量计线路检测、汽车波形与数据流
分析三部分。传感器线路检测主要检测传感器端子到发动机
ECU
端子之间线路的
连接、导通情况。波形部分主要介绍了桑塔纳
2000AJR
发动机的空气流量计的波
形测试、标准波形及实际测量波形的识别。数据流部分介绍了数据流的获得方式
和数据流的分析。
?
一、使用仪器、设备介绍
?
目前运用在电控发动机的传感器检测设备主要有万用表、示波器、诊断仪三
大类。万用表有指针式、数字式两大类;示波器有模拟式和数字式两大类。随着
汽车企业、科研单位、本科大专院校的大量需求,目前示波器、诊断仪的品牌很
多,用途也多元化。针对此情况,仅介绍普遍使用诊断检测仪器:
?
1
金德示波器
?KT600?
金德
KT600
汽车专用示波器是博世汽车检测设备(深圳)有限公司独立开发
完成的一款汽车专用示波器,它可以实时采集点火、喷油、电控系统传感器的波
形,通过对传感器波形的分析可以准确的诊断传感器是否故障,通过对点火波形
的分析不仅可以诊断点火系统的火花塞、高压线、点火线圈等各元器件故障,还
可以分析出进气系统和燃油系统的可能故障点,为汽车的运行技术状况和故障诊
断提供科学的依据。
?
2
元征发动机综合分析仪
KES-200?
KES-200
便携式发动机分析仪具有汽车四通道示波器、智能万用表、点火系统
分析、起动系统分析、充电系统分析、汽缸系统分析、废气分析仪接口、
PC
联机、
打印及互联网升级等功能。
?
四通道示波器功能,该功能主要用于测量汽车各种传感器的输出波形,内置
50
页波形动态存储,包含了丰富的汽车传感器标准波形和维修信息,用户可以将
测量波形与标准波形比较,分析判断汽车传感器的各种故障。同时,还提供了十
普桑空气流量传感器:桑塔纳AJR电控发动机空气流量计的检测与波形分析  第1张

普桑空气流量传感器:桑塔纳志俊空气流量计在发动机哪个位置


肇事拆装过发动机,换了正时皮带,无法启动
解决方案:针对211发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(...
#皮带
#正时
#发动机
#大众

新桑塔纳EA211发动机1.6的,换完正时皮带和清洗节气门后,冷车怠速不稳熄火,热车一切正常
解决方案:你好发动机更换正时皮带以后,出现发动机怠速不稳,主要检查发动机正时安装正不正确。...
#节气门
#皮带
#正时
#发动机
#大众

我的车子10年了、现在发动机带速时会有抖动、是不规律的抖动、坐在车里有感觉的、我换了火花塞、效果不大
解决方案:你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及进气管。检查一...
#火花塞
#发动机
#大众

13年东风小康C37发动机Dk13老凸轮轴位置传感器故是什么问题?
解决方案:你好,东风小康老是报凸轮轴位置传感器故障,这个首先检查一下传感器有没有损坏线路?...
#凸轮轴
#发动机
#小康C37

14款桑塔纳1.6手动。发动机灯亮。431检测P气缸列1氧传感器1电压过高。清除不掉,发动机抖动,提速慢,请问是哪里问题?该怎么检查?指导一下,感谢
解决方案:你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正...
#氧传感器
#发动机
#大众
普桑空气流量传感器:桑塔纳AJR电控发动机空气流量计的检测与波形分析  第2张

普桑空气流量传感器:桑塔纳空气流量传感器是什么呀

空气流量计是电子喷射汽车中非常重要的一个传感信号,此信号与曲轴位置传感器信号相同,为汽车启动的主要信号。换句话说,没有此信号无法启动汽车(部分低端车能启动,但启动后汽车会出现怠速不稳、游车、提速不起、油耗高、尾气排放超标等现象)。
空气流量计一般安装在空气过滤器的后面,用来检测空气量、空气温度及空气密度等,通过此传感器收集的信号传递给汽车发动机电脑(ECU),电脑根据此信号及其他信号,决定喷多少汽油,为汽车提供最佳最合理的空燃比(空气与汽油的混合气)。
若汽车此传感器出现故障,仪表上的发动机指示灯会点亮。你可先去正规企业进行故障码的清除,若能清除掉且不再有问题,可不更换。若检查确定为传感器本身故障,就只能给予更换处理了。
望以上回答能给予你帮助。

就图上这个东西。

在进气管上装着,是检测进入发动机的空气量。

普桑空气流量传感器:自己动手--更换空气流量计(桑塔纳2000时代骄子)

现象:行驶中怠速熄火,二档起步熄火,一档起步也没力,油耗明显加大,加油时尾气有黑烟。
检查:1、着车观察发动机运行较平稳。
2、用VCDS或5053B自诊断系统检测发现,空气流量计、爆震传感器、氧传感器不正常,读取测量值发现,空气流量13.06g/s、燃油消耗4.9l/h。
3、用万用表测量空气流量计各脚阻值:3、4脚短路,其他各脚均在50KΩ以上。
判断:空气流量计损坏。正常情况应该是3、4脚电阻值为4.5KΩ左右,其他各脚不通。
处理:更换空气流量计
作业流程:
安装按拆卸反顺序进行更换空气流量计后检测数据正常,行车检查正常,故障现象消失。
下面拆解空气流量计看一看内部结构:
由于没有五角内孔起子,只好用钢丝钳拧下2个固定传感器的螺丝,取出传感器。传感器背面是2个塑料触脚。有点偷工减料了。二个部件是电加热膜和二极管封胶电路板金属片导风网和滤网
这二个是有2个金属触脚的传感器,用料比较足。
有的故障是因为空气流量计灰尘多,造成传感准确度下降。这时可采取清洗电加热膜、二极管、金属片的方法恢复正常功能。
供大家参考。

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