汽车传感器作用:汽车上各个传感器的作用分别是什么

2021/10/31 02:25 · 传感器知识资讯 ·  · 汽车传感器作用:汽车上各个传感器的作用分别是什么已关闭评论
摘要:

汽车传感器作用:汽车上各个传感器的作用分别是什么1、里程表传感器在差速器或者半轴上面的传感器,来感觉转动的圈数,一般用霍尔,光电两个方式来检测信号,其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里

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汽车传感器作用:汽车上各个传感器的作用分别是什么

1、里程表传感器
在差速器或者半轴上面的传感器,来感觉转动的圈数,一般用霍尔,光电两个方式来检测信号,其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程,因为半轴和车轮的角速度相等,已知轮胎的半径,直接通过里程参数来计算。
在传动轴上设计两个轴承,大大减轻了运行中的力距,减少了摩擦力,增强了使用寿命;由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号;由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上,有的打开发动机盖可以看到,有的要在地沟操作。
2、机油压力传感器
一般情况,通过机油压力传感器来检测汽车的机油向内的机油还有多少,并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号,提醒还有多少机油,或者还可以走多远,甚至是提醒汽车需要加机油了。
3、水温传感器
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度,作为燃油喷射和点火正时的修正号。就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态,停止或者运动,或者运动的时间有多长等。
4、空气流量传感器
它的作用是检测发动机进气量的大小,并将进气量信息转换成电信号输出,并传送到ECU。
5、ABS传感器
ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死,保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速,abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用, 输出一组准正弦交流电信号,其频率和振幅与轮速有关,该输出信号传往ABS电控单元(ECU),实现对轮速的实时监控。
6、安全气囊传感器
也称碰撞传感器,按照用途的不同,分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化,并将碰撞信号传给气囊电脑,作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞式它与触发碰撞式串联,用于防止气囊误爆。
7、气体浓度传感器
主要用于检测车体内气体和废气排放。其中,最主要的是氧传感器,它检测汽车尾气中的氧含量,根据排气中的氧浓度测定空燃比,向微机控制装置发出反馈信号,以控制空燃比收敛于理论值。当空燃比变高,废气中的氧浓度增加时,氧传感器的输出电压减小;
当空燃比变低,废气中的氧浓度降低时,输出电压增大。电子控制单元识别这一突变信号,对喷油量进行修正,从而相应地调节空燃比,使其在理想空燃比附近变动。
8、位置和转速传感器
主要用于检测发动机曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速检测,汽车加速度检测、汽车减速检测等,为点火时刻和喷油时刻提供参考点信号,同时,提供发动机转速信号。汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式。
9、速度传感器
速度传感器是电动汽车较为重要的传感器,也是应用较多的传感器。就其定义而言,速度传感器主要是用来测量速度的传感器,分为转速传感器、车速传感器、车轮转速传感器等。
转速传感器主要用于电动汽车电动机旋转速度的检测。车速传感器用来测量电动汽车行驶速度。
扩展资料
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化,它不仅促进了传统产业的改造和更新换代,而且还可能建立新型工业,从而成为21世纪新的经济增长点。微型化是建立在微电子机械系统(MEMS)技术基础上的,已成功应用在硅器件上做成硅压力传感器。
传感器一般由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源四部分组成,敏感元件直接感受被测量,并输出与被测量有确定关系的物理量信号;转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号;变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制;转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
参考资料来源:百度百科-传感器
参考资料来源:百度百科-汽车传感器

1、水温传感器
作用:水温传感器用于感知发动机冷却水的温度,即冷启动和暖车信号,此时微机控制器输出增加喷油量的控制信号,使混合气加浓便于发动机的冷启动与迅速暖车。
2、压力传感器
作用:压力传感器主要是用来感知进气流量所形成的真空压力,并转换成电信号输送给微机控制器,紧控制器计算处理后,发出喷油量与喷油时刻的信号。
3、氧传感器
作用:氧传感器用于检测出费器中的氧含量,确定可燃混合气过浓还是过稀,空燃比是否偏离了理论值(14.8:1),并且输出一个反馈信号给发动机电控燃油ECU,以供随时修正喷油量的大小,从而使混合空气空燃比保持在理论值得附近,以保证汽车尾气的有害气体含量不超过环保要求。
4、雷达传感器
24GHz雷达传感器用于汽车防撞安装系统,通过发射雷达波来判断前方出现的物体大小,距离和移动速度,进而通过显示器或与汽车制动系统进行配合,避免汽车与前方物体相撞。传感器发射频率在24.125GHz左右,可以调节的频率范围在50KHz左右。精度在国外精度可以达到毫米级别。
5、爆震传感器
爆震传感器用于检测发动机的振动,通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。可以通过检测气缸压力、发动机机体振动和燃烧噪声等三种方法来检测爆震。爆震传感器有磁致伸缩式和压电式。
磁致伸缩式爆震传感器的使用温度为-40℃~125℃,频率范围为5~10kHz;压电式爆震传感器在中心频率5.417kHz处,其灵敏度可达200mV/g,在振幅为0.1g~10g范围内具有良好线性度。

常见的传感器及作用如下:
1、水温传感器
作用:水温传感器用于感知发动机冷却水的温度,即冷启动和暖车信号,此时微机控制器输出增加喷油量的控制信号,使混合气加浓便于发动机的冷启动与迅速暖车。
2、压力传感器
作用:压力传感器主要是用来感知进气流量所形成的真空压力,并转换成电信号输送给微机控制器,紧控制器计算处理后,发出喷油量与喷油时刻的信号。
3、氧传感器
作用:氧传感器用于检测出费器中的氧含量,确定可燃混合气过浓还是过稀,空燃比是否偏离了理论值(14.8:1),并且输出一个反馈信号给发动机电控燃油ECU,以供随时修正喷油量的大小,从而使混合空气空燃比保持在理论值得附近,以保证汽车尾气的有害气体含量不超过环保要求。
4、车速传感器
车速传感器用于测量发动机的行驶速度,并且将该信号输送到ECU,用来控制发动机怠速和汽车加减速时的空燃比。
5、进气温度传感器
进气温度传感器用于检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,ECU根据进气温度的高低,对喷油量好点火正时进行修正。让发动机达到最佳燃烧工况。
6、曲轴位置传感器
曲轴位置传感器主要是提供点火系统的点火时刻和喷油时刻的基准参考信号。
7、气流传感器
大气压力传感器用于在不同海拔时感知外界压力,从而对点火时间和喷油量进行修正。空气流量传感器是通过进气冷却电热丝。改变其电阻来计量空气流量数值。

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

说进气, 进气压力,进气流量作用,测试进气量给电脑数据进气温度,测试进气的温度数据传输给电脑水温传感器。
测试水温提供给电脑修正信号机油压力,测试机油压力的,当机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴位置,负责点火时刻和判缸信号的氧传感,负责检测尾气,可以修正喷油量3元催化,改善尾气等。
进气压力传感器,空气流量传感器,曲位置传感器,氧传感器,进气温度传感器,水温传感器:爆燃传感器。
有车速传感器,温度传感器 ,轴转速传感器,压力传感器等,转角传感器、转矩传感器、液压传感器; 车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。
传感器工作原理的分类物理传感器应用的是物理效应,诸如压电效应,磁致伸缩现象,离化、极化、热电、光电、磁电等效应。被测信号量的微小变化都将转换成电信号。
化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器,被测信号量的微小变化也将转换成电信号。 有些传感器既不能划分到物理类,也不能划分为化学类。

汽车传感器作用:汽车传感器大全及作用 汽车各个传感器的作用

汽车各个传感器的和作用:
汽车传感器的作用是检测与点火提前角有关的发动机工况信息,并将信息输入到电控单元,作为运算和控制点火时刻的依据。

1、按传感器的物理量分类,可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器
2、按传感器工作原理分类,可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。
3、按传感器输出信号的性质分类,可分为:输出为开关量(“1”和"0”或“开”和“关”)的开关型传感器;输出为模拟型传感器;输出为脉冲或代码的数字型传感器。
4、根据传感器在汽车中的作用分类,可以分类为测量温度传感器、压力传感器、流量传感器、位置传感器、气体浓度传感器、汽车速度传感器、光亮度传感器、干湿度传感器、距离传感器等等,它们各司其职,一旦某个传感器失灵,对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此,汽车传感器的作用非常重要。
汽车不同位置,如:变速器、方向器、悬架和ABS上汽车传感器:
变速器:有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等,方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器;

悬架:有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等;下面来看具体介绍。
(汽车维修技术网

汽车传感器的类型有曲轴转角传感器、曲轴基准位置传感器、进气压力传感器、空气流量传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器等。

(1)曲轴转角、曲轴基准位置传感器
曲轴转角传感器可将发动机曲轴转过的角度变换成电信号输入到电控单元,电控单元根据此信号计算出曲轴转过的角度,也可根据此信号计算出曲轴的转速。
曲轴基准位置传感器可在曲轴转至某一特殊位置时输出电信号。电控单元将此信号作为计算曲轴位置的基准点,并与曲轴转角信号一起计算出任意时刻曲轴所处的位置。
曲轴转角、曲轴基准位置传感器是微机控制电子点火系统最基本的输入信号。常用的传感器型式有磁感应式、霍尔效应式和光电式。
下面以磁感应式曲轴转角、基准位置传感器介绍其工作原理。
曲轴转角、基准位置传感器通常安装在分电器内,它由上、下两个传感器组成。下传感器为曲轴转角传感器,上传感器为曲轴位置传感器。如图5-56所示。

曲轴转角传感器主要由信号转子与感应线圈组成,如图5-57所示。信号转子上有24个轮齿,固定在分电器轴上,

感应线圈固定在外壳内。分电器旋转一圈时,线圈输出24个脉冲,即每30°曲轴转角产生一个脉冲。将脉冲送入发动机的电控单元,电控单元通过内部特设的转角脉冲发生器,将30°转角等分成30份或更精细些,使转角的步长为1°或0.5°,以满足使用精度的要求。
电控单元不断检测由曲轴转角传感器输入的脉冲个数,即可判断出曲轴的转速。

曲轴位置传感器由带两个凸缘的信号转子及相应感应线圈组成,如图5-58所示。

当信号转子上的凸缘通过感应线圈G1时,产生G1信号;当信号转子上的凸缘通过感应线圈G2时,产生G2信号。G1、G2在分电器内相差180°(相当于曲轴转角360°)。分电器轴转一圈,G1和G2信号分别出现一次。
当曲轴位置与曲轴转角信号同时输入到发动机的电控单元中时,电控单元可以根据两信号的关系计算出某时刻气缸内活塞的位置及发动机的转速,再从储存器的数据表中查出最佳点火提前角,向点火执行元件发出点火指令,如图5-59所示。

(2)空气流量计传感器
空气流量计用来测量进入气缸的空气量,作为发动机的负荷信号,同时也作为点火提前的基本信号。
空气流量计的型式有翼片式、热线式、热膜式和卡尔曼涡旋式等。

(3)进气温度传感器
进气温度传感器用来测量发动机的进气温度,电控单元可根据此信号对点火提前角进行修正。

(4)冷却液温度传感器
冷却液温度传感器将发动机的冷却液温度信号送入电控单元,电控单元根据此信号对点火提前角进行修正,并控制起动和暖机期间的点火提前角。

(5)节气门位置传感器
节气门位置传感器将节气门位置的变化转变为电信号,电控单元通过此信号判定节气门所处的位置及发动机工况,依此修正点火提前角。

(6)爆震传感器
爆震传感器用来检测发动机是否发生爆震,如果发动机发生爆震,电控单元将自动减小点火提前角。

(7)各种开关信号传感器
起动开关信号传感器:在起动机接通时,将发动机的起动状态通知电控单元,电控单元以此控制起动时的点火提前角。
空调开关信号传感器:在发动机的怠速工况下使用空调时,空调开关将此信号输送到电控单元,电控单元据此信号在提高发动机转速的同时,也对点火提前角进行修正。
空档开关信号传感器:在配置自动变速器的车辆上,空档开关信号可以使电控单元获得自动变速器位于空档的信息,并对点火提前角进行必要的修正。

(8)氧传感器:
检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;

(9)ABS传感器
在制动活塞旁边(卡制动碟的卡钳,里面是制动活塞),ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死,保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速。

(10)安全气囊传感器
按照用途的不同,分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化,并将碰撞信号传给气囊电脑,作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞式它与触发碰撞式串联,用于防止气囊误爆。

汽车传感器作用:汽车传感器的作用

作用是把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便汽车处于最佳工作状态。车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用,可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器,它们各司其职,一旦某个传感器失灵,对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此,传感器在汽车上的作用是很重要的。
汽车传感器作用:汽车上各个传感器的作用分别是什么  第2张

汽车传感器作用:汽车传感器的作用_1

传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求(如三元催化器上的氧传感器就是检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,即将氧浓度转化为电信号)。

现代汽车上有一百多个传感器,主要用于测量(汽车仪表和指示灯系统)和控制(汽车电子控制系统)。

1、用于工作状态参数和极限参数的测量

在汽车仪表系统中,各种仪表的传感器的作用是将发动机温度、机油压力、发动机转速、变速器输出轴转速、燃油箱油面的高低等物理参量转换为相应的电压、电流或电脉冲。并驱动相应的仪表动作,显示相应的被测量参量。当测量值达到预设的极限值时就会使指示灯报警。

2、用于实现汽车的各种自动控制

汽车电子控制系统有传感器、电子控制器(ECU)和执行器的组成。在汽车电子控制系统中,传感器的作用是将被控对象的相关参量转换为相应的电信号,并输送给控制器,控制器根据相关传感器的信号对被控对象的工况及状态进行分析与判断后,输出控制信号,通过执行器实现自动控制。电子控制系统分为发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统。

1)发动机电子控制系统包含燃油喷射控制、点火控制、发动机怠速控制、碳罐通气量控制等控制功能。

2)底盘电子控制系统包括防抱死控制系统(ABS)、防滑转电子控制系统(ASR)、悬架电子控制系统、自动变速器电子控制系统、巡航控制系统等。

3)车身电子控制系统包括安全气囊系统、自动空调系统、电子仪表系统及防盗系统等。

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