节气门位置传感器:节气门位置传感器 节气门位置传感器作用

2021/11/11 22:35 · 传感器知识资讯 ·  · 节气门位置传感器:节气门位置传感器 节气门位置传感器作用已关闭评论
摘要:

节气门位置传感器:节气门位置传感器节气门位置传感器作用节气门位置传感器是什么,想必很多车主对这个问题一知半解。节气门位置传感器作为汽车的关键性设备之一,虽然使用寿命比较长,而且出现故障的几率小,但如果它出现问题也会给车辆行驶造成不小的影响。所以车主们应该对节气门位置传感器有一定的了解,并且应该对它进行保养。什么是

节气门位置传感器:节气门位置传感器 节气门位置传感器作用

节气门位置传感器是什么,想必很多车主对这个问题一知半解。节气门位置传感器作为汽车的关键性设备之一,虽然使用寿命比较长,而且出现故障的几率小,但如果它出现问题也会给车辆行驶造成不小的影响。所以车主们应该对节气门位置传感器有一定的了解,并且应该对它进行保养。
什么是节气门位置传感器
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关,是用于检测发动机状态的设备。
节气门位置传感器工作原理
实质上节气门位置传感器是一个陶瓷薄膜电阻的电位器,其组值随着节气门开度变化,电脑板输出的5V电压加到节气门电位器的一端,另一端搭铁,滑动触点臂根据不同位置输出0-4.8V左右的电压,电脑板依据这个电压,进一不调整喷油嘴的脉冲宽度,实现加喷或减喷,当转速高于3000转突然急减速时,节气门上设置的怠速触点闭合,电脑板则指令喷油嘴停止喷油,而当降到怠速上限时,再次指令喷油嘴恢复喷油。很多车型的节气门上没有怠速触点,这一功能已被汽车上的车速传感器信号替代。
节气门位置传感器除了能转换成电压信号外,还有一部分车型把电压信号在电脑板中,通过V/F转换电路变成了一个脉冲宽度可调的百分比方波信号,这种信号多数用在奥迪/大众车系的自动变速箱控制中。
节气门位置传感器作用
节气门位置传感器的作用其实非常简单,作为发动机关键性检测的设备,其主要作用有两个:
1、控制汽车的喷油量
发动机在使用过程当中会出现四个工况,这四个工况是预示着发动机的正常运转,也是控制车主在踩下油门的时候,拥有一个良好的发动速度的最大保障。
2、检测发动机的运行情况
节气门位置传感器拥有两个触点,这两个触点是判定汽车是处于,什么状况下的工作状态,能够很好保障使用的正常性。原文地址:
节气门位置传感分类1、模拟式节气门位置传感器
模拟式节气门位置传感器是一个可变电阻,它告诉电脑节气门的位置,大多数节气门位置传感器包含与节气门轴相联的滑动触点臂,该触点臂在绕可动触点的轴放置的电阻材料段上滑动。
节气门位置传感器是一个三线传感器。其中一线从电脑的传感器电源引来的5V电压对传感器电阻材料供电,另一线连接电阻材料的另一端为传感器提供接地。第三根线连至传感器的可动触点,提供信号输出至电脑,电阻材料上每点的电压,由可动触点探测,并与节气门角度成正比。
2、开关式节气门位置传感器
开关式节气门位置传感器是由两个开关触点构成一个旋转开关,一个常闭触点构成怠速开关,节气门处在怠速位置是:它位于闭合状态,将发动机控制电脑的怠速输入信号端子接地搭铁,发动机控制电脑接到这个信号后,即可使发动机进入怠速闭环控制,或者控制发动机在“倒拖”状态时停止喷射燃油,另一个常开触点节气门开度达到全负荷状态时,将发动机控制电脑的全负荷输入信号端接地搭铁。发动机控制电脑接到这个信号后,即可使发动机进入全负荷加浓控制状态。  
开关式节气门位置传感器的旋转臂与节气门轴相联,并随节气门一起转动,它是一个三线传感器。
节气门位置传感器损坏的症状1、汽车怠速不稳定
因为传感器是通过两个触点,来检测发动机的实时状况,一旦出现问题就会导致,怠速的时候出现非常不稳定。
2、不能够发动汽车
出现发动了汽车,或者经常会熄火的症状时,可能意味着节气门位置传感器遭到了损坏。
节气门位置传感器常见故障
1、怠速开关短路或断路。
2、节气门位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门全关时没有闭合,或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合。
3、线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门从全闭到全开的过程中,节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。
结语:以上是关于节气门位置传感器的介绍,车主们在了解节气门位置传感器发生故障时的问题后,可以帮助车主快速判断汽车故障原因,既节省了时间,从而避免对自己的汽车产生其他的不必要影响。
节气门位置传感器:节气门位置传感器 节气门位置传感器作用  第1张

节气门位置传感器:节气门位置传感器

收藏
查看我的收藏
0
有用+1
已投票
0
节气门位置传感器
语音
编辑
锁定
上传视频
上传视频
本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目
审核

节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关,是用于检测发动机状态的设备。
中文名
节气门位置传感器
又 称
节气门开度传感器
主要功用
检测出发动机
处 于
怠速工况还是负荷工况
目录
1
作用
2
检测
3
结构和电路
节气门位置传感器作用
语音
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况,是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关,安装于节气门体上,外形及内部结构如下图所示。
电阻器的转轴与节气门联动,它有两个触点:全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时,怠速触点闭合,向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时,怠速触点张开,输出相对于节气门不同转角的电压信号,计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷;根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量,或者进行断油控制。
节气门位置传感器检测
语音
(1)结构和电路  开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点,分别为怠速触点(IDL)和全负荷触点(PSW)。由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。当节气门处于全关闭的位置时,怠速触点IDL闭合,ECU根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况,从而按怠速工况的要求控制喷油量;当节气门打开时,怠速触点打开,ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制;全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态,当节气门打开至一定角度(丰田1G-EU车为55°)的位置时,全负荷触点开始闭合,向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号,ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。丰田1G-EU发动机电子控制系统用的开关量输出型节气门位置传感器。
(2)开关量输出型节气门位置传感器的检查调整(丰田1S-E和2S-E)。
①就车检查端子间的导通性
点火开关置于“OFF”位置,拔下节气门位置传感器连接器,在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规;用万用表Ω档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点和全负荷触点的导通情况。
当节气门全闭时,怠速触点IDL应导通;当节气门全开或接近全开时,全负荷触点PSW应导通;在其他开度下,两触点均应不导通。具体情况如表1所示。否则,应调整或更换节气门位置传感器。
汽车发动机节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵,以改变发动机的进气量,从而控制发动机的运转。不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。
为了使喷油量满足不同工况的要求,电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器。它可以将节气门的开度转换成电信号输送给ECU,作为ECU判定发动机运转工况的依据。节气门位置传感器有开关量输出型和线性可变电阻输出型两种。
节气门位置传感器结构和电路
语音
线性输出型节气门位置传感器
线性输出型节气门位置传感器的结构和电压输出特性如图1所示。它的两个触点(或称触头)与节气门轴联动,一个触点可在电阻上滑动,利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值 VTA。这个电压呈线性变化,所以传感器叫做线性输出型节气门位置传感器。根据这个线性电压值,ECU可感 知节气门的开度,使ECU进行喷油量修正,而另一个触点在节气门全关闭时与怠速触点IDL接触,IDL信号用 来断油和点火提前角的控制。线性输出型节气门位置传感器又叫做可变电阻式或滑动电阻式传感器,它与 ECU的连接电路如图2所示。
图1 线性输出型节气门位置传感器的结构与特性
Vc-电源;VTA-认节气门位置传感器输出信号;IDL-怠速触点,E2-接地
(2)丰田汽车线性输出型节气门位置传感器的检测
丰田皇冠3.0型轿车发动机采用线性输出型节气门位置传感器,其检修内容主要是怠速触点导通情况检查、 传感器电阻检查、传感器电压检查等。
①怠速触点导通情况检查。关闭点火开关,拔下节气门位置传感器导线连接器,用万用表的电阻档检查导 线连接器上IDL触点的导通情况,如图3所示。当节气门全关闭时,IDL—E2端子间应导通,电阻为零;当节 气门打开时,IDl一E2端子间不导通,电阻为无穷大。否则应更换节气门位置传感器。
图2 线性输出型TPS与ECU的连接电路 图
3 怠速触点导通情况检查
②传感器电阻检查。关闭点火开关,拔下节
气门位置传感器导线连接器,用万用表电阻档测量VT
E2间电 阻,其电阻值应随节气门开度的增大而呈线性增大。传感器电阻检查如图4所示。A与
在节气门限位螺钉和限位杆之间插入不同厚度的厚薄规片,用万用表电阻档测量传感器导线连接器上各端 子间的电阻,其电阻值应符合表1规定值。
③传感器电压检查。把导线连接器重新插好,打开点火开关,发动机ECU连接器上IDL、Vc、
—E2间电压值,应符合表2规定。VTA三端子处应 存在电压。用万用表测量IDL—E2、Vc—E2、VTA
图4 传感器电阻检查
表1 线性输出型节气门位置传感器各端子间电阻值
表2 节气门位置传感器各端子间电压
④节气门位置传感器的调整。松开节气门位置传感器的两个固定螺钉,如图5(a)所示,在限位螺钉和限 位杆之间插入0.50mm厚薄规片,同时用万用表检查IDL与F,,的导通情况,如图5(b)所示。逆时针转动节 气门位置传感器,使怠速触点断开,然后再顺时针方向慢慢转动节气门位置传感器,直到怠速触点闭合为止 ,这时万用表的电阻挡有读数显示,再拧紧两个固定螺钉。其次用0.45mm和0.55mm的厚薄规片先后插人限位 螺钉和限位杆之间,测量IDL和砀之间的导通情况。当用0.45mm厚薄规片时,IDL和E2端子间应导通;当用 0.55mm厚薄规片时,IDL和岛端子间应不导通。否则,应再次调整节气门位置传感器。
(3)桑塔纳2000GSi型轿车线性输出型节气门位置传感器的检测
捷达GT、GTX和桑塔纳2000GSi型轿车发动机都采用线性输出型节气门位置传感器,它的结构外形和连接电 路如图6所示。
图5 节气门位置传感器的调整
当节气门位置传感器发生故障时,发动机ECU可以诊断到,并使发动机进人应急状态运行。利用V.A.G1551 或V.A.G1552故障诊断仪,通过故障诊断插座可以读取故障信息。
检修线性输出型节气门位置传感器时,可用万用表测量电源电压和信号电压,桑塔纳2000GSi型轿车TPS的 标准数据在表3中已经标明,检修时参照执行。如电压值与表中规定值出人较大,说明传感器已损坏,应更 换。
当检查电阻时,应关闭点火开关,拔下导线连接器,ECU和传感器两插头上各端子间电阻应符合表3规定。 如果电阻过大或过小,说明线束端子接触不良,应进行修理。
图6 桑塔纳型轿车发动机线性输出型节气门位置传感器
1电源电压(5V);2一信号输出端子;3搭铁端子
表3 桑塔纳2000GSi型号轿车节气门位置传感器检修标准
[1]
词条图册
更多图册
解读词条背后的知识
查看全部
卡车维学院
一个卡车维修技术比你更牛的人交流的平台
玉柴两路节气门位置传感器电压同时超限故障作业指导书
故障机理A. 两路节气门传感器同时超高限或者超低限;B. 在故障激活期间发动机处于停机、故障灯闪、空燃比自适应关闭的状态。诊断流程诊断标准A. 系统上电,通过诊断仪监测节气门位置传感器1和节气门位置传感器2电压值是否在0.2...
2019-05-310
小单聊车
汽车构造原理,常见故障如何排除
触点式节气门位置传感器的故障现象,检测方法!
触点式节气门位置传感器结构相对简单,其输出信号也只有高电平与低电平两用单一信号,如果这种传感器出现故障主要会表现在两方面:1.急加速时提速慢,油门踏板接近地板油但是迟迟加速不起来。2.自动变速箱的车子换挡不准确,换挡迟滞。触点式节气门位置传感器的检测方法也相对简单 ,(具体...
2020-04-100
小单聊车
汽车构造原理,常见故障如何排除
霍尔式节气门位置传感器原理!
霍尔式节气门位置传感器是非接触式传感器,与传统节气门位置传感器相比有着非常大的优势,因为采用非接触式,不产生磨损,因此其寿命长,精读高,线性输出性好,传统节气门位置传感器逐渐被取代。霍尔式节气门位置传感器,是根据霍尔效应(即当电流垂直于外磁场通过半导体时,载流子发生偏转,垂...
2020-04-120
小单聊车
汽车构造原理,常见故障如何排除
触点式节气门位置传感器原理
触点式节气门位置传感器结构简单,在早期的车型上应用较多,它直接与节气门轴相连,内部为触点接触式,只有通断两种状态,节气门位置传感器输出信号也只有高电平信号或者低电平信号两种形式。触点式节气门位置传感器的主要组成有,有导向槽的导向凸轮,怠速触点IDL,随导向凸轮运动的可动触点...
2020-04-090
小单聊车
汽车构造原理,常见故障如何排除
节气门位置传感器有哪些种类?
节气门位置传感器是汽车电控系统中非常重要的一环,也可以说,在电控系统越来越全面的今天,节气门位置传感器的作用几乎是无可替代的,所以在新式的电子节气门中节气门位置传感器都是成对存在的,互为备用互相检测。1.传统的拉线式节气门,有三种常见的传感器形式,分别是触点开关式,滑动变阻...
2020-04-080
参考资料
1.

中国百科网
节气门位置传感器:节气门位置传感器 节气门位置传感器作用  第2张

节气门位置传感器:节气门位置传感器坏了的故障现象

气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳,最明显的症状就是怠速不稳,急加速时会感到动力不强,或者就加不上速。因为节气门位置传感器是检测节气门开度的信号。发动机电脑根据节气门的开度来调节喷油量和调整点火时间!如果节气门损坏,发动机电脑就不能正确接收到节气门开度的信号,导致不能准确调节喷油量和调整点火时间,严重的话可能不能启动发动机!

节气门位置传感器损坏会导致汽车哪些故障
节气门体位置传感器可用来检测节气门体开度用以判别发动机工作状况和负荷程度,在自动变速器车上可为它提供节气门体开度信号。节气门体位置传感器是个摩擦件,也是个易损件,其本身或线路不良时会产生以下故障:
1.车辆行驶时发动机容易熄火,游车或者发车启动困难,是节气门体位置传感器最常见的故障。
2.发动机运转过程中怠速不稳定,加速时有间歇性抖动,反应迟钝,速度时高时低,偶尔会短路或断路,也是节气门体位置传感器故障所导致。
3. 节气门体位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门体全关时没有闭合,或怠速开关在节气门体有一定开度时仍然闭合。
4.线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门体从全闭到全开的过程中,节气门体位置传感器输出信号有间歇中断现象。

(汽车维修技术网
节气门位置传感器坏了的故障表现判断
当节气们位置传感器损坏时,ECU会按默认值去控制喷油,同时空气流量计控制喷油起主要作用,不过踩下油门时,发动机起油相应慢一点。但急加速会不良,严重的会熄火。节气门位置传感器坏了的话简单来说的话就是车子加油不起,车子没力,油门操控状态差,也会影响怠速自动波的还会影响自动跳档,比如换挡慢,冲击大。节气门位置传感器是控制空燃比的最要信号,也就是说,他坏了使加速时喷油缺少依据。这些就是节气门位置传感器坏了的故障表现症状。

节气门位置传感器的常见故障有:
(1)怠速开关短路或断路;
(2)节气门位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门全关时没有闭合,或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合;
(3)线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门从全闭到全开的过程中,节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。

节气门位置传感器:节气门位置传感器 节气门位置传感器作用  第3张

节气门位置传感器:节气门位置传感器的工作原理

节气门位置传感器一方面用来检测节气门打开的角度,作为发动机负荷大小的参考信号,另一方面反映节气门开度变化的速度,以便反映驾驶员的驾车意图。
对于自动变速器的电子控制系统来说,节气门位置传感器主要是用于检测节气门的开度,反映发动机的负荷大小,作为换挡时刻控制的一个重要信号。
节气门位置传感器安装在节气门体上,随着节气门开度的变化和节气门轴的转动带动该传感器内的电刷滑动或导向凸轮转动,将节气门打开的角度信号转换成电信号送到ECU。装在自动变速器的汽车通常采用线性输出型节气门位置传感器。

线性输出型节气门位置传感器的工作原理
这种节气门位置传感器由一个线性电位计和一个怠速开关组成。节气门轴带动线性电位计及怠速开关的滑动触点。节气门关闭时,怠速开关接通;节气门打开时,怠速开关断开。当节气门处于不同开度时,电位计的电阻也不同。这样,节气门开度的变化被转变为电阻或电压信号输送给电脑。电脑通过节气门位置传感器可以获得表示节气门由全闭到全开的所有开启角度的连续变化的模拟信号以及节气门开度的变化速率。共有四个端子,即E,为搭铁,IDL为怠速信号输出线,VrA为节气门信号输出线,Vc为电源线。

(汽车维修技术网
节气门位置信号主要作为空气/燃油混合比中的进气量探测,进而控制油嘴的喷油量,但是电脑板控制中往往把节气门位置信号作为需求进气量模式,而把空气流量计或压力传感器信号作实际进气量,所以检测电脑板时,调整节气门位置信号,会发现喷油脉宽变化一次又一次回到原来的喷油脉宽或着干脆没有变化,并不象空气流量计和压力传感器那么敏感,但是当这两个信号一旦出现故障失灵,节气门位置信号会临时代替它们的功能

您可能感兴趣的文章

本文地址:https://www.ceomba.cn/4082.html
文章标签: ,   ,  
版权声明:本文为原创文章,版权归 ceomba 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!

文件下载

老薛主机终身7折优惠码boke112

上一篇:
下一篇:

评论已关闭!