朗逸前氧传感器经常坏:前氧传感器故障表现、原因及故障排除

2021/12/25 07:13 · 传感器知识资讯 ·  · 朗逸前氧传感器经常坏:前氧传感器故障表现、原因及故障排除已关闭评论
摘要:

朗逸前氧传感器经常坏:前氧传感器故障表现、原因及故障排除前氧传感器的作用主要是反馈,简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,一般氧含量高说明混合气稀,氧含量低说明混合气过浓,而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号

朗逸前氧传感器经常坏:前氧传感器故障表现、原因及故障排除

前氧传感器的作用主要是反馈,简单说就是检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,一般氧含量高说明混合气稀,氧含量低说明混合气过浓,而前氧传感器根据氧含量的不同传递不同的电信号给ECU,这样ECU就可以根据这个信息来对混合气进行修正。

前氧传感器故障表现
◆ 发动机故障灯点亮◆ 发动机怠速抖动◆ 汽油油耗增加◆ 尾气排放不合格◆ 排气管冒黑烟
(汽车维修技术网

氧传感器故障原因
◆ 前氧传感器老化
◆ 前氧传感器中毒(铅中毒、硅中毒、磷中毒)
◆ 前氧传感器损坏
◆ 前氧传感器线路断路或短路
◆ 发动机控制单元故障

前氧传感器故障诊断
使用电脑诊断仪读取发动机故障,观察是否存在前氧传感器报故障,并确认是临时故障还是永久故障。
1 读取前氧传感器的数据流。电压在0.1~1V不断变化,变化次数10s超过8次。如果电压在0.1~0.5V变化,说明混合气过稀;如果在0.5~1V变化,说明混合气过浓;如果在0.4~0.5V不动,说明氧传感器损坏。
2 检查氧传感器电阻。当发动机温度达到正常后,拔下氧传感器的导线连接器,用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值,电阻值应符合具体车型标准值的要求(一般为440Ω),如电阻值不符合要求,则应更换氧传感器。
3 氧传感器电压输出信号的检测,是在装好氧传感器的导线连接器后,从信号端子引出一根导线,启动发动机,使发动机达到正常工作温度,并维持发动机怠速运转。此时,用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压线(断火),排气中的含氧量将下降,如果电压表指示的电压有所升高,说明传感器性能良好(氧传感器输出电压一般在0.2~0.9V,其变化范围在0.5V左右)。
注意:不能短路传感器接线柱;正、负接头不能弄错,电压表负极表笔接蓄电池负极,正极表笔接传感器信号线。

4 在对氧传感器进行检查时,有时通过观察氧传感器顶尖的颜色也可知道故障原因。氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。
◆ 黑色顶尖的氧传感器是由炭污染造成的,拆下后,应清除其上的积炭沉积。
◆ 如果发现氧传感器具有白色的顶尖,这说明是硅污染造成的,这是由于发动机在维修时,使用了不符合要求的硅密封胶,此时必须更换氧传感器。
◆ 当发现氧传感器顶尖为红棕色时,则说明氧传感器受铅污染,这是由于汽车使用了含铅汽油所致。
具体的电路分析及诊断操作步骤如下

朗逸前氧传感器经常坏:大众新朗逸EA211发动机氧传感器故障解决方案

涉及车型:上海大众生产的搭载EA211 1.6 L (CSR)发动机的新朗逸轿车

通报内容:以上部分车型可能会出现仪表板当中的故障自诊断(OBD)系统报警灯点亮的现象,这是由于氧传感器故障所造成的,需要使用故障诊断仪检测发动机控制单元存储器中是否有前氧传感器或者后氧传感器的故障码。

(1)当出现P0030、 P0031、 P0032、 P0131、 P0132、P0133、 P0134、 P1113、
P2195以及P2196当中任何一个故障码时,就需要更换新的前氧传感器(04ER),并对发动机控制单元进行软件更新。
(2)当出现P0036、
P0037、 P0038、 P0137、 P0138、P013A、
P0140以及P1114当中任何一个故障码时,就需要更换新的后氧传感器(04ES),并对发动机控制单元进行软件更新。具体细节如表1所示。

朗逸前氧传感器经常坏:前氧传感器故障表现、原因及故障排除  第1张

朗逸前氧传感器经常坏:大众新朗逸轿车氧传感器损坏导致汽车发动机故障灯点亮的故障检修实例

  故障检修:一辆大众新朗逸轿车
  故障表现:此车是一辆新车,但是客户提车前忽然发现发动机故障灯点亮。

  当汽车发动机故障灯点亮的时候,除了部分情况是故障灯显示错误意外,绝大部分情况下都是发动机有故障存在,由于发动机在汽车中的特殊地位,一旦发动机故障灯点亮就要及时检修,以防故障严重化。导致发动机故障灯点亮的因素一般有以下几点。
  1.空气流量传感器故障:此元件是检测吸入的空气量,并将信息变为电信号传递给电控单元ECU,ECU根据最好空燃比,决定喷出多少燃油。如果此元件发生故障,则ECU将得不到正确的进气量信号,造成混合气过稀或过浓导致发动机工作不正常。
  2.水温传感器作用与空气流量传感器类似,也能够控制空燃比,一旦水温传感器故障,就会影响到发动机的正常工作。
  3.火花塞的主要功能就是产生电火花点燃混合气,配合发动机的运行,在很大程度上共同决定着发动机的性能,如果火花塞积碳过多就会使发动机工作不正常。
  故障检修:由于此车是在售出之前出现故障的,维修人员发现此车的发动机故障灯点亮的时候就直接开始检修了。首先维修人员就使用此车专用的检测仪来读取故障码,发现一个关于汽缸传感器加热电路断路的故障码,根据检测仪提示的线索,维修人员开始对此车进行检修。
  汽缸传感器加热电路断路可能是发动机控制单元故障、氧传感器故障或线路故障造成的,但是由于大众车型发动机控制单元出现故障的概率很低,所以维修人员暂时排除掉发动机控制单元故障,先检查了汽缸传感器的相关电路,但是没有发现有任何异常情况,因此排除了电路故障。
  接着维修人员就开始检查此车的氧传感器的加热电路,结果发现加热电阻电压正常,为了防止是虚电,维修人员又使用一个小灯连接了这个加热电阻的线路,但是同样没有异常,由此可以证明此车的加热电阻供电正常。那么剩下的控件就只有氧传感器故障。
  经过测量,氧传感器的两个加热电阻针脚之间存在断路的现象,果然是氧传感器的故障,故障点找到。更换一个新的氧传感器,故障消失。
  故障排除:换一个新的氧传感器并删除故障码,故障排除。
朗逸前氧传感器经常坏:前氧传感器故障表现、原因及故障排除  第2张

朗逸前氧传感器经常坏:大众朗逸发动机前氧传感器损坏那些原因造成的

你好,一般是燃烧不好或是油品问题导致的,如果是过保的洗洗,还在保修期去4s店免费更换【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

主要是油品原因,还有就是传感器本身都有一定了实用周期,希望可以帮到你【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

朋友您好,影响进气量,点火以及行驶中容易抖动甚至熄火。

朋友您好,影响进气量,点火以及行驶中容易抖动甚至熄火。

燃油标号太低,一般是铅中毒了【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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