进气压力传感器在哪儿:汽车进气压力传感器在哪里

2021/12/25 03:38 · 传感器知识资讯 ·  · 进气压力传感器在哪儿:汽车进气压力传感器在哪里已关闭评论
摘要:

进气压力传感器在哪儿:汽车进气压力传感器在哪里汽车进气压力温度传感器一般安装在汽车进气歧管上,其位置在进气歧管的上方,以防积水。通常高温熔体压力传感器的损坏都是由于其安装位置不恰当而引起的,如果将传感器强行安装在过小的孔或形状不规则的孔中,就有可能造成传感器的震动膜受到冲击而损坏,选择合适的工具加工安装孔,有利于控制安装孔的尺寸。另外,合适的安装扭矩有利于形成

进气压力传感器在哪儿:汽车进气压力传感器在哪里  第1张

进气压力传感器在哪儿:汽车进气压力传感器在哪里

汽车进气压力温度传感器一般安装在汽车进气歧管上,其位置在进气歧管的上方,以防积水。
通常高温熔体压力传感器的损坏都是由于其安装位置不恰当而引起的,如果将传感器强行安装在过小的孔或形状不规则的孔中,就有可能造成传感器的震动膜受到冲击而损坏,选择合适的工具加工安装孔,有利于控制安装孔的尺寸。
另外,合适的安装扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安装扭矩过高就容易引起高温熔体压力传感器的滑脱,为防止这种现象发生,通常在传感器安装之前在其螺纹部分上涂抹防脱化合物。
扩展资料:
工作原理
在了解压阻式压力传感器时,我们首先认识一下电阻应变片这种元件。电阻应变片是一种将被测件上的应变变化转换成为一种电信号的敏感器件。它是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。电阻应变片应用最多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。
金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种。通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上,当基体受力发生应力变化时,电阻应变片也一起产生形变,使应变片的阻值发生改变,从而使加在电阻上的电压发生变化。
这种应变片在受力时产生的阻值变化通常较小,一般这种应变片都组成应变电桥,并通过后续的仪表放大器进行放大,再传输给处理电路(通常是A/D转换和CPU)显示或执行机构。

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

能说清楚问题吗,是传感器的位置,还是压力传感器的技术规格,如果不明白,可以搜索 上海朝辉压力仪器,他们有技术你可以咨询下,希望能够帮到你

你好!
有的在节气门体上,有的在进气支管上,
它是四根线组成,基本就这两种。
希望我的回答可以帮到你,
祝你行车安全!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
进气压力传感器在哪儿:汽车进气压力传感器在哪里  第2张

进气压力传感器在哪儿:进气压力传感器在哪里,汽车知识

今天小编给大家介绍的是关于进气压力传感器在哪里的相关汽车知识。进气传感器分为进气温度传感器和进气压力传感器,接下来小编就从这两个方面去介绍一下。希望可以帮助到大家。
进气压力传感器在哪里:进气压力传感器
1、进气压力传感器坏了有以下现象:
(1)传感器内部线路断路或短路;
(2)传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化;
(3)传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离止常范围;
(4)进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等,也会使传感器的输出信号不正常。
2、进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。
3、电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统(速度密度型)。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测,而是采用间接检测,同时它还受诸多因素的影响,因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方,所产生的故障也有它的特殊性。
4、进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至电子控制器(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。
进气压力传感器在哪里:位置
进气压力传感器位于发动机的进气歧管上边。
以上就是小编给大家介绍的进气压力传感器在哪里,平时的保养会减少各种配件或是系统的损坏,所以我们在平时还是要好好保养自己的爱车。好了今天小编就先介绍到这里,要想了解更多资讯,请关注电动邦。

进气压力传感器在哪儿:进气压力传感器的安装位置、工作原理、常见故障

进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它安装在汽车进气歧管上,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。下面随贤集网小编一起来了解下进气压力传感器的安装位置、工作原理、常见故障。

一、安装位置

进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上,其位置在进气歧管的上方,以防积水。应能代表所有进气管的压力及进气温度,一般安装在稳压腔上能获得理想的压力。

(1)压力温度传感器是设计安装在汽车进气歧管水平表面上的,其轴线推荐与垂直线成0°-60°的角度;

(2)不允许用任何冲击性的工具(如锤子等)将压力传感器敲入进气歧管安装孔;

(3)不允许任何腐蚀性液体(如酸、碱、油或润滑液甚至水)侵入压力传感器内部;

(4)压力进气孔被设计在进气歧管内,通过一个“O”型圈与外界空气隔绝。必须确保没有固体堆积在压力孔内。

(5)进气压力温度传感器应离节气门体尽量远。

二、工作原理

安装在进气歧管上,提供发动机负荷信息和进气温度信息,压力传感元件主要为一片硅芯片,在中央蚀刻出压力膜片。压力膜片上有4个压电电阻作为应变元件组成一个惠斯顿电桥。硅芯片的背面为参考真空,定值和整流电路也集成在硅芯片上。进气歧管压力的改变使压力膜片受力变形,压阻效应使电阻改变,通过芯片处理后,形成与压力成线性关系的电压信号。温度传感器元件是一个负温度系数NTC的电阻,随进气温度变化,输送给控制器一个表示进气温度变化的电压。如下图

三、故障现象及判断方法

故障现象:熄火、怠速不良等。

一般故障原因:

1、使用过程有不正常高压或反向大电流;

2、维修过程使真空元件受损。

维修注意事项:维修过程中禁止用高压气体向真空元件冲击;发现故障更换传感器的时候注意检查发电机输出电压和电流是否正常。

简易测量方法:温度传感器部分:(卸下插头)把数字万用表打到欧姆档,两表笔分别接传感器型号接地线(1#)、输出温度信号(2#)针脚,测量其电阻。对应的电阻数值可根据维修手册上,温度和阻值特征曲线的对应关系确定是否正常。测量时也可用模拟的方法,具体为用电吹风向传感器送风(注意不可靠得太近),观察传感器电阻的变化,此时电阻应下降。

压力传感器部分:(接上插头)把数字万用表打到直流电压档,黑表笔接地,红表笔分别与供电电源(3#)、输出压力信号(4#)针脚连接。怠速状态下,3#针脚应有5V的参考电压,4#针脚电压为1.3V左右(具体数值与车型有关);空载状态下,慢慢打开节气门,4#针脚的电压变化不大;快速打开节气门,4#针脚的电压可瞬间达到4V左右(具体数值与车型有关),然后下降到1.5V左右(具体数值与车型有关)。

发动机工作中,节气门开度越小,进气歧管的真空度越大,歧管内的绝对压力就越小,输出信号电压也越小。节气门开度越大,进气歧管的真空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比(负特性),与歧管内绝对压力的大小成正比(正特性)。

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进气压力传感器在哪儿:进气歧管压力传感器安装位置及作用介绍

■ 作用
进气歧管压力传感器(也称为进气压力传感器或MAP)用在D型和缸内直喷系统中(当应用在发动机上电控多点间歇式汽油喷射系统中时,基本特点是以进气歧管绝对压力和发动机转速为基本控制参数来控制喷油器的基本喷油量),根据发动机的负荷测出进气歧管内压力的变化,并通过电路的连接转化为电信号和转速信号,一起输入发动机ECU,作为确定喷油器喷油量的基本依据。进气压力增大,喷油量增多,点火提前角变小。如果进气压力传感器工作不良,则一般会使发动机出现启动困难、怠速抖动、加速无力、油耗增大、排放超标等故障。
■ 安装位置
进气歧管压力传感器大多安装在汽车发动机的进气歧管上,也有少部分安装在汽车发动机ECU的控制盒内或发动机室内(皇冠3.0轿车安装在发动机室内、奥迪A6轿车安装在发动机ECU内)。
(汽车维修技术网

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