转速传感器信号故障:发动机转速传感器会导致什么故障

2021/12/25 02:48 · 传感器知识资讯 ·  · 转速传感器信号故障:发动机转速传感器会导致什么故障已关闭评论
摘要:

转速传感器信号故障:发动机转速传感器会导致什么故障会导致车无法启动。因为PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的当发动机起动时,为了点火,需要正确识别1缸压缩行程上止点位置,控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号,那么将停止正常工作。而且发动机转速传感器对ABS影

转速传感器信号故障:发动机转速传感器会导致什么故障  第1张

转速传感器信号故障:发动机转速传感器会导致什么故障

会导致车无法启动。
因为PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的当发动机起动时,为了点火,需要正确识别1缸压缩行程上止点位置,控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号,那么将停止正常工作。
而且发动机转速传感器对ABS影响很大,ABS需要根据车轮转速来调整工作状态,转速传感器坏了,ABS可以说基本瘫痪。
扩展资料:
当发动机起动时,为了点火,需要正确识别1缸压缩行程上止点位置,控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号,那么将停止正常工作。
而当CKP传感器或磁力环可能会由于下列情况出现故障,或提供不正确的信号,比如:
1、CKP传感器气隙不符合规格。
2、CKP传感器被灰尘污染。
3、CKP传感器霍尔效应半导体损坏。
4、CKP传感器磁场太弱。
5、CKP传感器线束断路。
6、CKP传感器线束短路。
7、CKP传感器线束电阻高。
参考资料来源:百度百科-转速传感器

会导致车无法启动,因为PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的当发动机起动时,为了点火,需要正确识别1缸压缩行程上止点位置,控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号,那么将停止正常工作。
而且发动机转速传感器对ABS影响很大,ABS需要根据车轮转速来调整工作状态,转速传感器坏了,ABS可以说基本瘫痪
转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置,可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同,转速传感器可分为模拟式和数字式两种。
扩展资料
转速传感器由磁敏电阻作感应元件,是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件,再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比,所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料,如磁钢、铁和电工钢等。
当被测体上带有凸起(或凹陷)的磁性或导磁材料,随着被测物体转动时,传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号,达到测速或位移检测的发讯目的。
齿轮转速传感器具有如下特点: 灵敏度高 高可靠性 寿命长 触发距离远
信号触发为铁(软)磁材料
可实现远距离输送 抗电磁干扰能力强
良好的抗冲击性和抗震性
参考资料来源:百度百科——转速传感器

当发动机起动时,为了点火,需要正确识别1缸压缩行程上止点位置,控制单元要将发动机转速传感器信号与安装在凸轮轴上的霍尔传感器信号进行对比。如果发动机的控制单元没有接收到转速信号,那么将停止正常工作。
(1) CKP传感器或磁力环可能会由于下列情况出现故障,或提供不正确的信号
1) CKP传感器气隙不符合规格。
2)CKP传感器被灰尘污染。
3) CKP传感器霍尔效应半导体损坏。
4) CKP传感器磁场太弱。
5) CKP传感器线束断路。
6) CKP传感器线束短路。
7) CKP传感器线束电阻高。
8)磁力环被灰尘污染。
9)由于飞轮或驱动盘失圆导致CKP传感器信号失真。
10)由于曲柄径向移动,CKP传感器信号变化。

故障现象--大部分的车是无法启动着车的,因为PCM没有接受到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的。 排除方法--使用示波器进行波形检测最直接有效。

车子直接启动不了
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转速传感器信号故障:发动机转速传感器坏了症状 转速传感器故障现象

发动机转速传感器作用 介绍
发动机转速传感器是一种感应式传感器,获取发动机转速和曲轴准确角度位置(输入系统)。
在飞轮上安装有一个单独用于发动机转速传感器的信号轮。信号轮被设计成一个带有很多齿段的轮,
共分成60个齿段。每当信号轮转过传感器,就会产生一个交流电压,其频率随着转速而变化。频率即是转速的高低。为了识别曲轴位置,信号轮在两个齿段之间有一段空隙。
发动机转速传感器用于识别发动机转速。它与霍尔传感器一起识别发动机1缸点火上止点,从而确定喷油时间和点火正时。
如果发动机控制单元在霍尔传感器的8个“相位”期间没有识别到齿段空隙,便会在故障存储器中记录一个条目。

转速传感器故障现象
在发动机转速传感器失灵时无法启动发动机或运转发动机。
如果只是发动机的曲轴转速传感器,大部分的车是无法启动着车的,因为PCM没有接收到发动机转速信号,不提供喷油和高压火的。

发动机转速传感器
1—发动机转速传感器;2—齿端空隙;3—双质量飞轮;4—信号轮;5—信号1;6—信号2;7—信号3;8—传感器的齿段(单位:个);9—发动机转1圈
转速传感器故障排除方法:
使用示波器进行波形检测最直接有效。
发动机电控单元没有接收到转速信号或者接收到的信号不稳定,可能的原因有:
(1)传感器到靶轮的距离 过大;
(2)传感器导线短路或断路;
(3)传感器损坏。

转速传感器测量
测量传感器两脚间的电阻,这一阻值应在0.7~1.2kΩ之间:
(1)如果超出了规定阻值范围,说明传感器已经损坏,应该更换转速传感器;
(2)如果阻值在规定范围内,应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、 对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象,及时维修所发现的问题。在排除了线路故障以后如果仍未解决,应该更换转速传感器。
(汽车维修技术网

以上就是汽车维修网小编对于汽车发动机转速传感器坏了症状 转速传感器故障现象的全部介绍了,对于发动机转速传感器坏了症状 转速传感器故障现象的问题相信大家或多或少的有了解了,希望汽车维修网小编的介绍能够帮助到大家,喜欢就给汽车维修网小编点赞吧。
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转速传感器信号故障:如果车辆出现车轮转速传感器故障,该怎么解决?

轮速传感器简介
车轮轮速传感器又被称为ABS传感器,每辆车基本会使用四个轮速传感器,分别安装于四轮转向节(羊角)附近。该传感器主要用于测量汽车车轮的旋转速度,并将获取的信号传输给ABS电控单元、ASR电控单元或ESP电控单元,然后根据轮速传感器获取的转速信号可以计算出每个车轮与行驶地面间的滑移,从而识别车轮的抱死倾向,使ABS电控单元输出正确的指令信号,保证汽车的行驶稳定性和可操控性。另外,部分车型的导航系统也需要采集轮速传感器的信号,以此计算车辆的行驶里程,尤其是在隧道中或者没有卫星信号的位置。
出现轮速传感器故障的解决方法
就一般情况而言,轮速传感器出现故障,基本是由以下三种情况所导致!
一、故障原因和故障现象:由于轮速传感器的安装位置处于底盘下面,所以传感器的检测面就会经常受到雨水、灰尘和泥土等脏污东西的粘滞,久而久之就会导致轮速传感器或者信号盘失灵,从而在ABS控制单元内部储存相应故障码,并点亮行车仪表上的ABS故障灯以示预警。
针对该轮速传感器故障现象的解决方法:首先拆下轮速传感器,使用清洗剂清洗轮速传感器表面以及信号盘的表面,然后使用加压气枪吹干表面的水渍,最后使用诊断仪清除故障码,消掉ABS故障灯即可。需要注意的是,在清理时不允许清洗剂渗入插接器的针脚位置,以避免腐蚀传感器内部的电子元件。
二、故障原因和故障现象:轮速传感器本身的损坏也会引起相关的故障,并点亮行车仪表上的ABS故障灯。
针对该故障现象的解决方法:对于已知轮速传感器损坏的情况下,在解决时,可以直接更换相应的零部件,然后清除ABS故障灯即可。
三、故障原因和故障现象:轮速传感器的线束布局同样也有很大一部分位于底盘下面,经过长时间的使用,或者底盘球头松旷引起线束移位后,就会导致轮速传感器的线束出现对正极、负极短路,或者是直接出现线束断裂的现象,从而引起轮速传感器故障,并点亮ABS故障灯。
针对该故障现象的解决方法:对损坏的线束进行修复即可!如果是插接器引起的线路虚接,则需要对传感器针脚或插接器进行相应处理。
最后,ABS控制单元的损坏也会导致ABS电脑存储与轮速传感器相关的故障码,但从本质上来看,故障根源依旧是ABS控制单元,而非轮速传感器,所以像这样的“迷惑性故障”不在此次的讨论范畴内。

先检查一下阻值是不是在规定范围内,如果在,检查传感器到发动机电控单元间的导线是不是存在对地短路情况。如果没在规定范围内,那说明传感器已经坏了,需要更换新的传感器

这种情况下一定不要再开车了,要检查一下轮胎是不是有异物卡着了,看能不能换一个备胎,如果解决不了的话,就要送到汽修店维修了。

找汽车修理厂进行维修,或者找身边懂车的人进行处理。

转速传感器信号故障:转速传感器信号故障问题怎么解决

当转速传感器出现故障问题时,需要立刻修理或更换。转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。转速传感器属于间接式测量装置,可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造。按信号形式的不同,转速传感器可分为模拟式和数字式两种。
转速传感器由磁敏电阻作感应元件,是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件,再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比,所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性。感应对象为磁性材料或导磁材料,如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起(或凹陷)的磁性或导磁材料,随着被测物体转动时,传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号,达到测速或位移检测的发讯目的。
齿轮转速传感器具有如下特点:
灵敏度高,可靠性高,寿命长,触发距离远;
信号触发为铁(软)磁材料,可实现远距离输送 抗电磁干扰能力强;
良好的抗冲击性和抗震性。(图/文/摄:太平洋汽车网 曹博)

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