节气门位置传感器故障:节气门位置传感器坏了的故障现象

2021/11/10 22:55 · 传感器知识资讯 ·  · 节气门位置传感器故障:节气门位置传感器坏了的故障现象已关闭评论
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节气门位置传感器故障:节气门位置传感器坏了的故障现象气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳,最明显的症状就是怠速不稳,急加速时会感到动力不强,或者就加不上速。因为节气门位置传感器是检测节气门开度的信号。发动机电脑根据节气门的开度来调节喷油量和调整点火

节气门位置传感器故障:节气门位置传感器坏了的故障现象

气门位置传感器损坏会引起发动机抖动和怠速不稳,最明显的症状就是怠速不稳,急加速时会感到动力不强,或者就加不上速。因为节气门位置传感器是检测节气门开度的信号。发动机电脑根据节气门的开度来调节喷油量和调整点火时间!如果节气门损坏,发动机电脑就不能正确接收到节气门开度的信号,导致不能准确调节喷油量和调整点火时间,严重的话可能不能启动发动机!

节气门位置传感器损坏会导致汽车哪些故障
节气门体位置传感器可用来检测节气门体开度用以判别发动机工作状况和负荷程度,在自动变速器车上可为它提供节气门体开度信号。节气门体位置传感器是个摩擦件,也是个易损件,其本身或线路不良时会产生以下故障:
1.车辆行驶时发动机容易熄火,游车或者发车启动困难,是节气门体位置传感器最常见的故障。
2.发动机运转过程中怠速不稳定,加速时有间歇性抖动,反应迟钝,速度时高时低,偶尔会短路或断路,也是节气门体位置传感器故障所导致。
3. 节气门体位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门体全关时没有闭合,或怠速开关在节气门体有一定开度时仍然闭合。
4.线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门体从全闭到全开的过程中,节气门体位置传感器输出信号有间歇中断现象。

(汽车维修技术网
节气门位置传感器坏了的故障表现判断
当节气们位置传感器损坏时,ECU会按默认值去控制喷油,同时空气流量计控制喷油起主要作用,不过踩下油门时,发动机起油相应慢一点。但急加速会不良,严重的会熄火。节气门位置传感器坏了的话简单来说的话就是车子加油不起,车子没力,油门操控状态差,也会影响怠速自动波的还会影响自动跳档,比如换挡慢,冲击大。节气门位置传感器是控制空燃比的最要信号,也就是说,他坏了使加速时喷油缺少依据。这些就是节气门位置传感器坏了的故障表现症状。

节气门位置传感器的常见故障有:
(1)怠速开关短路或断路;
(2)节气门位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门全关时没有闭合,或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合;
(3)线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门从全闭到全开的过程中,节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。

节气门位置传感器故障:节气门位置传感器坏了的故障现象  第1张

节气门位置传感器故障:节气门位置传感器常见故障和表现症状与排除

节气门位置传感器常见的故障主要有电路故障和传感器自身故障。
01电路故障
节气门位置传感器的电路故障主要包括电路断路和短路,在这些情况下,ECM会储存相关的故障码,同时也会点亮发动机故障指示灯,并可能会出现发动机启动困难、怠速不稳易熄火、发动机工作不良、加速性差、动力性下降等故障症状。
因不同车型发动机控制的差异,节气门位置传感器电路故障呈现出的故障现象也不相同:
① 对于用在机械拉索式节气门上的单组信号节气门位置传感器,当断开其线束插头时,发动机怠速转速通常会有所提高(例如由800r/min提高到1100r/min),发动机可以正常加速,但发动机动力性能和自动变速器的换挡控制会受到一定影响。
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②对于用于电子节气门上的双组信号节气门位置传感器,当其中一组信号(TPS1或TPS2)失效时,ECM会依靠另一组信号(TPS2或TPS1)控制发动机的运行;当两组信号均失效时,发动机的运行将受到影响。以长安福特轿车为例:此时,节气门开度将保持在70~8°,发动机会抖动(1、4缸断油),踩下加速踏板,1、4缸恢复供油,最高转速在3000r/min左右,旅程、电脑显示"SPEEDLIMITEDMODE(速度限制模式)"
02传感器自身故障
由于ECM需要依靠节气门位置传感器信号进行多方面的控制,因此当节气门位置传感器由于自身的故障而导致信号出现偏差或错误时,会对发动机的运行造成诸如怠速不当、怠速不稳、加速不良、启动困难甚至是不能启动等不同程度的故障症状。
例如,一辆别克凯越轿车,在节气门关闭状态下节气门位置传感器输送给ECM的信号为开度100%,从而使ECM误以为进入“溢油”清除程序而停止喷油器的喷油,导致发动机无法启动。
节气门位置传感器常见故障诊断排除
01 人工经验检查
对于节气门位置传感器的人工经验检查主要采用目视检查方法,检查内容主要包括:
① 检查节气门位置传感器的线束插接器是否破损、松脱或接触不良。
② 检查节气门位置传感器与ECM之间的连接线束是否破损、断裂或接触不良。
另外,在发动机运行时还可以轻轻晃动节气门位置传感器的线束插头,如果发动机的运行发生突然变化(如抖动等),说明节气门位置传感器线束插头接触不良。
02 车载诊断系统诊断
① 故障码查询 利用诊断仪器查询ECM内部存储的节气门位置传感器故障码,通过故障码的引导可以帮助维修人员快速准确地判定故障方向,找到故障点。与节气门位置传感器相关的故障码如下表所示。
②数据流读取与分析在查询故障码后,通常还需要读取与故障码相关的数据流,对故障原因进行深入分析。
03万用表检测
关闭点火开关,拔范气门位置传感器线束插接器,再打开点火开关置于“ON"挡,用万用表直流电压挡检测节气门位置传感器线束插头上的5V电源端子与搭铁端子之间的电压,以及信号端子与搭铁端子之间的电压,应符合规定要求,否则应进行线束的通断性和短路项目检测。
★信号检测
将示波器或电压表的探针并接到节气门位置传感器的信号端子上,在“KOEO"状态下,缓慢踩下加速踏板,节气门位置传感器输出的信号波形或信号电压应符合下图所示的变化规律,并且在“节气门全闭>节气门全开“之间输出的信号应平顺无中断。
★ 线束检测
线束通断性检测:关闭点火开关,拔下节气门位置传感器线束插接器和ECM线束插接器,用万用表欧姆挡测量它们对应端子间的电阻值应小于0.5Ω,否则应检修线束。
线束短路检测:关闭点火开关,拔下节气门位置传感器线束插接器和ECM线束插接器,用万用表欧姆挡测量节气门位置传感器线束插头上的任意两个端子之间的电阻值应为∞,否则应检修线束。

节气门位置传感器故障:节气门位置传感器常见故障有哪些

节气门位置传感器常见故障有:怠速开关短路或断路;线性可变电阻的滑动触点接触不良;以及节气门位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门全关时没有闭合,或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合。
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况,是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关,安装于节气门体上。
电阻器的转轴与节气门联动,它有两个触点:全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时,怠速触点闭合,向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时,怠速触点张开,输出相对于节气门不同转角的电压信号,计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷;根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量,或者进行断油控制。
节气门位置传感器出现故障时,会导致发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加专速不正常(如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等),有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动属等现象。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈妙玲)
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节气门位置传感器故障:节气门位置传感器有哪些常见故障及有何现象

节气门位置传感器的常见故障有:
(1)怠速开关短路或断路;
(2)节气门位置传感器安装调整不当,使怠速开关在节气门全关时没有闭合,或怠速开关在节气门有一定开度时仍然闭合;
(3)线性可变电阻的滑动触点接触不良,在节气门从全闭到全开的过程中,节气门位置传感器输出信号有间歇性中断现象。
节气门位置传感器出现上述故障时,会导致发动机怠速运转不正常(如怠速过高或过低、怠速不稳、怠速易熄火)或发动机加速不正常(如加速时发动机发抖、加速反应迟滞等),有时也会导致发动机在运转中出现间歇性抖动等现象。

一般不会,当节气们位置传感器损坏时,ECU会按默认值去控制喷油,同时空气流量计控制喷油起主要作用,不过踩下油门时,发动机起油相应慢一点。但急加速会不良,严重的会熄火。

它们的转换原理(传感器工作的基本物理或化学效应);它们的用途;它们的输出信号类型以及制作它们的材料和工艺等。 根据传感器工作原理,可分为物理传感器和化学传感器二大类 : 传感器工作原理的分类物理传感器应用的是物理效应,诸如压电效应,磁致伸缩现象,离化、极化、热电、光电、磁电等效应。被测信号量的微小变化都将转换成电信号。 化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器,被测信号量的微小变化也将转换成电信号。 有些传感器既不能划分到物理类,也不能划分为化学类。大多数传感器是以物理原理为基础运作的

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