动车差压传感器:传感器在高铁列车上的使用

2021/12/18 07:03 · 传感器知识资讯 ·  · 动车差压传感器:传感器在高铁列车上的使用已关闭评论
摘要:

动车差压传感器:传感器在高铁列车上的使用京广高铁开通了,贯通7省(市),给我们的出行带来了极大的方便,也大大节约以往出行的时间问题,成了我们生活中的伙伴和帮手,当然安全问题也是大家所关注的,一架贴着地面走的“飞机”给我们会带来多少的安全感。可以由几个方面来执行,驾驶员问题,在列车上大量传感器的使用,大

动车差压传感器:传感器在高铁列车上的使用

京广高铁开通了,贯通7省(市),给我们的出行带来了极大的方便,也大大节约以往出行的时间问题,成了我们生活中的伙伴和帮手,当然安全问题也是大家所关注的,一架贴着地面走的“飞机”给我们会带来多少的安全感。可以由几个方面来执行,驾驶员问题,在列车上大量传感器的使用,大大的解决了这方面的许多隐患。
驾驶员挑选,“想考动车组的司机至少要有5年以上驾龄,而且还要有60万公里的安全记无论过去开过多少年火车,都得重新考“驾照”。一般来说首先考虑的是驾龄和年龄,然后再进行培训,考试合格的才能进行实地实习。当实习生时,跟着其他线路高铁跑1万公里并合格后,才能再参加培训考试,直到操作熟练无误,速度可达到380公里/小时,铁道部才发给高铁“驾驶证”。
技术手段:列车上装有一千多个传感器时时监测列车的运行状态,据铁道部相关负责人介绍,京广高铁采用了高速综合检测列车,可以300~350公里时速对固定设备进行综合动态检测。并建成了轨道结构、路基沉降、复杂桥梁、特长隧道、接触网、列控系统等关键设备的监测系统,实现对高铁基础设施的多方位、全覆盖实时监测。这些传感器,对关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等均进行实时监测,采集列车运行状态的各种信息,显示在司机室显示屏上。这些信息一旦超出限值,或司机在规定时间内没有对信息做出正确的回应和处理,列车监控高铁上有了传感器,网络系统就会通过控制系统触发列车的紧急制动,保证行车安全。此外,列车的各种运行状态信息会被传输到维修基地等部门,指导动车组的保养、维护、检修。积水超300毫米会自动停车。实现对风、雨、雪、异物侵入等自然灾害和突发灾害的监测预警。风速超过警戒值时,通过系统的自动识别、自动报警,调度系统发出指令,对列车的运行速度进行控制,网络控制系统可以实时报警并自动限速。假如说轨道上的积水超过300毫米深时,将不适合列车运行,列车会自动停车。当然这些动作的执行都离不开传感器强大的应用能力。
动车差压传感器:传感器在高铁列车上的使用  第1张

动车差压传感器:动车和高铁上常见的传感器

如今动车和高铁已经是可以贯穿中国的多个城市,动车和高铁的行进速度十分快,并且十分舒服是咱们出行的最佳的挑选。其实常常乘坐动车和高铁的人就会发现动车和高铁上有许多咱们常见的传感器。其实动车和高铁上的传感器是十分多的,这些传感器为动车和高铁的安全行进起到了至关重要的效果。今日小编就来为咱们说一下动车和高铁上一些咱们能容易发现的传感器,赶快来看一下吧。

  首要,咱们乘坐动车和高铁的时分会发现前面有个翻滚显现屏,上面会显现动车的当时速度,这就用到了速度传感器,有了速度传感器咱们就能晓得到动车的速度。

  其次,翻滚显现屏上还会显现车内温度和车外温度。这就需求用到温度传感器,在车内和车外都必须装置到温度传感器咱们才干晓得车厢内和车厢外的温度传感器是多少,当然这对咱们出行是很有协助的,让咱们晓得温度及时调整自个的穿衣状况,尤其是在下车的时分就能晓得自个要不要加衣或许减衣。

  最终,咱们上车的时分播音员常常提示咱们不要抽烟,车内装置烟雾报警器,其实这也是一种传感器,可以监控车内的烟雾状况,防止有客户抽烟,保证更多乘客能防止二手烟。
动车差压传感器:传感器在高铁列车上的使用  第2张

动车差压传感器:动车和高铁上常见的传感器_1

动车和高铁上常见的传感器
现在动车和高铁已经是可以贯穿我国的多个城市,动车和高铁的行驶速度非常快,而且非常舒适是人们出行的好的选择。其实经常乘坐动车和高铁的人就会发现动车和高铁上有很多我们常见的。其实动车和高铁上的传感器是非常多的,这些传感器为动车和高铁的安全行驶起到了关重要的作用。今天小编就来为大家说一下动车和高铁上一些我们能轻易发现的传感器,赶快来看一下吧。
先,我们乘坐动车和高铁的时候会发现前面有个滚动显示屏,上面会显示动车的当前速度,这就用到了速度传感器,有了速度传感器我们就能了解到动车的速度。
其次,滚动显示屏上还会显示车内温度和车外温度。这就需要用到温度传感器,在车内和车外都必须安装到温度传感器我们才能知道车厢内和车厢外的温度传感器是多少,当然这对我们出行是很有帮助的,让我们了解温度及时调整自己的穿衣情况,尤其是在下车的时候就能知道自己要不要加衣或者减衣。
后,我们上车的时候播音员经常提醒我们不要抽烟,车内安装烟雾报警器,其实这也是一种传感器,能够监控车内的烟雾情况,防止有客户抽烟,保障更多乘客能避免二手烟。
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差压传感器
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差压传感器DPS(Differential Pressure Sensor)是一种用来测量两个压力之间差值的传感器,通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。
中文名
差压传感器
外文名
Differential Pressure Sensor
定 义
测量两个压力之间差值的传感器
用 途
测量设备或部件前后两端的压差
目录
1
特点
2
典型应用
3
注意事项
4
安装注意
差压传感器特点
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◇ 高性能价格比◇ 全不锈钢结构设计,体积小巧重量轻,安装方便◇ 性能稳定可靠◇ 差压范围:0~10kPa...2MPa◇ 耐静压高达20MPa
差压传感器典型应用
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用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器(DPF)前后通道的尾气压力差。为了达到排放标准的要求,通常的方法时在汽车尾气排放部分放置捕集器,捕集尾气中的微小颗粒。这种方法的缺陷是,废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞。清除这些积聚颗粒的方法是在通道的某个位置或直接在尾气中注入额外的燃油来提高废气的温度,在捕集器中存在催化剂时,废气的高温足以使积聚的颗粒燃烧并气化。这个清洁过程被称为“再生”过程。这个过程中有一个问题,“再生”过程太频繁,会增加耗油量;间隔太长,则会降低发动机性能。因而,选择合理的“再生”触发时刻显得非常重要。差压传感器将压力差信号送至ECU,ECU根据该压力差判断捕集器中颗粒的积聚程度,决定“再生”触发时刻及额外燃料注入量。同时,ECU还可以通过控制EGR阀调节尾气的温度。另外,差压传感器也可用于测量气体流量、液位高低等。测量气体流量方法,通过流量管压力和大气压力的差值,得出流量管静压,静压的平方根与流量成正比,从而得出流量。液位高低测定方法,测量高低液面的压差值,再根据液体密度,换算出液面高度。
差压传感器注意事项
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差压传感器在使用中需要注意一些事项比如:被测介质不允许结冰,否则将损伤传感器元件隔离膜片,导致变送器损坏,必要时需对变送器进行温度保护,以防结冰;切勿用高于36V电压加到变送器上,导致变送器损坏;在测量蒸汽或其他高温介质时,其温度不应超过变送器使用时的极限温度,高于变送器使用的极限温度必须使用散热装置;测量蒸汽或其他高温介质时,应使用散热管,使变送器和管道连在一起,并使用管道上的压力传至变压器。当被测介质为水蒸气时,散热管中要注入适量的水,以防过热蒸汽直接与变送器接触,损坏传感器;切勿用硬物碰触膜片,导致隔离膜片损坏等
[1]
。单独的差压传感器使用量不是很多,现在有许多压力传感器既可以测绝压也可以测差压,这就很方便的让客户使用了。相信未来更加没有单独的差压传感器了,差压传感器在和绝压传感器合并在一起。
差压传感器安装注意
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对于工业上大部分的差压变送器,不管是HART协议和布朗协议等差压变送器,安装与调校应注意以下几个问题:
[2]
1、安装时候经常出现松动,变送器与三阀组链接,螺栓应对角缩紧,一般不能一次锁死,三阀组安装时候应该加密封圈。2、变送器精度校验:将微调阀放到中间位置,关闭截止阀及回检阀,电动压力检验台输出压力设置,基本误差调校(上行5点,下行5点),及时记录数据。3、正确进行误差及回差的计算,正确给出校验结论,正确进行有效数字的处理。4、校验仪设置功能项,校验仪首先清零,压力管路连接好,同时注意正负极连接,接入标准电阻。检查回路电流。
校验仪、手操器
5、正确的挂接手操器,按照要求设置变送器内容,零位调整。6、对于三阀组的操作:首先打开平衡阀,正确开高压阀。7、差压变送器设备复位整理:停用三阀组,停电、拆除回路连线及相关设备,压力控制台启动关闭,打开截止阀及回检阀。
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奥松电子差压传感器中的“硬”科技
差压传感器是呼吸机、麻醉机等医疗设备中不可或缺的关键零部件之一,是医疗设备领域最具有科技含量的部分,是当之无愧的“硬”科技。差压传感器是一种特殊类型的压力传感器,它利用“热式MEMS”半导体传感新技术实现了高精度差压测量。差压传感器中含有一个加热器及加热器两边对称放置的温度...
2020-05-120
阅读23
参考资料
1.

压力传感器中的差压传感器
传感器交易网[引用日期2012-11-05]
2.

差压变送器安装应该注意哪些问题
传感器交易网[引用日期2012-11-06]

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