预爆胎传感器:夏天易爆胎,装胎压传感器有这款设备轻松搞定!

2021/12/18 03:23 · 传感器知识资讯 ·  · 预爆胎传感器:夏天易爆胎,装胎压传感器有这款设备轻松搞定!已关闭评论
摘要:

预爆胎传感器:夏天易爆胎,装胎压传感器有这款设备轻松搞定!夏天到了,室外气温和路面温度都越来越高,马路上有时烫得可以煎鸡蛋,汽车轮胎直接接触地面,温度也会升高,由于气体的“热胀冷缩”,轮胎胎压容易骤升,胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险,因此

预爆胎传感器:夏天易爆胎,装胎压传感器有这款设备轻松搞定!  第1张

预爆胎传感器:夏天易爆胎,装胎压传感器有这款设备轻松搞定!

夏天到了,室外气温和路面温度都越来越高,马路上有时烫得可以煎鸡蛋,汽车轮胎直接接触地面,温度也会升高,由于气体的“热胀冷缩”,轮胎胎压容易骤升,胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险,因此经常检查、监测轮胎状况很有必要。

现在的车辆一般都搭配或加装有胎压传感器,随时可以检测胎压状况,甚至有警报功能,以减少轮胎事故的风险。胎压传感器没电了更换电池,或者损坏了更换新的传感器,都需要进行激活及匹配。

一般胎压传感器有4个,每一个都有ID号码,对应相应的车轮,用设备将ID号码输入到车身电脑中就可以激活了。但是很多情况下,我们还需要对轮胎进行重新学习。如果更换了通用型传感器或更换新轮胎,还需要进行胎压传感器编程,写入相应的程序。

TP200就是一款为专业汽修厂、汽修店打造的胎压诊断仪,支持多种车型胎压故障诊断,支持315MHz和433MHz胎压传感器激活,可进行原厂和通用型传感器ID值读取、写入,读取胎压实时数据,同时搭载多项特殊功能,包括仪表板修复、保养灯归零等,满足多方面使用需求。

多功能于一体

胎压激活匹配:

更换新的传感器后需要激活匹配,支持315MHz和433MHz胎压传感器激活。

胎压ID读取、写入与胎压实时数据:

读取旧的传感器ID,写入新的传感器ID/胎压温度、压力、电池压力,并通过图形呈现。

胎压编程:

换了新的通用型胎压传感器后,需要将相应胎压程序写入传感器中。

胎压学习:

当行车电脑胎压显示与实际胎压数据不符时,可进行胎压重新学习。

胎压故障诊断:

当车辆出现胎压故障时,进行故障诊断,可读码、清码等。

支持多个车系:

奥迪、宝马、奔驰、大众、吉利、长城、长安、北汽、标志、别克等,后续还将更新更多车型,请关注升级。

特殊功能:

产品亮点

? 可拆分橡胶保护壳设计,六面防护不怕摔

? 声音提示功能,使用过程更高效

? 操作步骤指引功能,易学易用,轻松上手

? 内置可充电锂电池,充电使用更方便

? 可设置自动关机时间,节省电量,延迟电池寿命

? 连接WIFI一键升级,升级再也不麻烦

? 记录最近一次的测试数据,方便用户后续操作

产品参数

炎炎夏日,汽车轮胎保养需求增加,拥有一台性价比高的TP200胎压诊断设备,让维修保养事半功倍!

预爆胎传感器:汽车胎压监测系统与其中的胎压传感器技术

  对于经常跑高速的车主来说,盛夏时分,天气持续升温,大大小小的爆胎事件时有发生。目前,爆胎是高速公路上严重车祸的第一诱因。资料显示,在中国,高速公路上发生的严重交通事故中, 有70%是由于爆胎引起的,而在所有的爆胎事故中,又有75%是由于胎压不足造成的,还有一部分是由胎温异常引发的爆胎。因此,即时了解胎压胎温状况,并在胎压胎温异常时及时采取有效措施,对行车安全有着极为重要的现实意义。目前,TPMS胎压监测系统可在全天候、全路况下尽可能降低爆胎风险。今天,传感器专家网小编便来为大家简单介绍一下TPMS胎压监测系统的概念与分类,以及其中的胎压传感器技术的运用。一起来看看吧!
TPMS胎压监测系统及其中的胎压传感器,资料图
  TPMS胎压监测系统
  胎压监测系统是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的压力传感器在行车或静止的状态下采集轮胎压力和温度数据,并将数据传送到驾驶室内的控制中心,以数字化的形式,实时显示汽车轮胎压力和温度数据,并在轮胎胎压和胎温出现异常时,以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者的汽车主动安全系统。
  该系统可确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,进而减少爆胎、毁胎的概率,大大降低车辆事故率,同时减少油耗和车辆部件的损坏。
  胎压监测系统分类
  胎压监测系统并非一个单一部件,包括一个接收器和四支胎压传感器;此外,并非所有的胎压监测系统都相同。从技术上看,胎压监测系统分为两种:间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统。间接式胎压监测系统使用汽车防抱死制动系统(ABS)的数据来间接测量大致胎压。
  直接式胎压监测系统属于一种预警系统,在一条或多条轮胎的气压变化达到警戒值时,向车辆驾驶员发出警告。每条轮胎内部均安装有胎压传感器,读数直接发送到中央控制单元(ECU),然后在组合仪表盘上显示。如果胎压下降或上升超过标准值的25%,仪表盘上的警告指示灯就会亮起,并发出声音警报,提醒驾驶员。
  鉴于胎压监测系统功能的必要性,近些年来,我国一直在探索并完善相关法律法规。自2019年1月1日起,中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS;自2020年1月1日起,所有在产乘用车开始实施强制安装要求。可以说,胎压监测系统已成为新车出厂的强制安装设备。
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预爆胎传感器:爆震传感器故障现象;爆胎前轮还是后轮危险

【太平洋汽车网】爆震传感器故障现象
爆震传感器损坏后,不能检测到发动机爆燃信号,不能自动推迟点火时间,发动机会产生爆燃,发动机动力不足,并且有敲缸的声音。
爆震传感器固定在发动机缸体上,如果出现爆震,爆震传感器会侦测到,然后把信号反馈给ecu,ecu会退点火提前角。
爆震是一种不正常的燃烧现象,爆震会损坏发动机。当活塞处于压缩行程时,活塞正在向上运行,这时候火花塞还没点火混合气就已经燃烧,燃烧的混合气会对正在向上运行的活塞产生一个向下的作用力,这样就会导致发动机效率下降动力降低。并且由于对正在向上运行的活塞施加向下的作用力,这样可能会使活塞烧毁甚至炸裂。爆震一般会伴随着活塞敲击缸体的声音。
爆震对发动机是十分有害的,所以为了避免爆震会在缸体上安装爆震传感器来检测爆震,一旦检测到爆震发生,爆震传感器会把信号反馈给ecu,这样ecu就能做出反应来避免爆震。
为了避免爆震,有些车辆会推荐添加95号汽油。如果自己的车需要加95号汽油,那么就不要加92号汽油了。偶尔加几次92号汽油也没什么问题,但是长期添加会导致发动机动力下降。
爆胎前轮还是后轮危险
都危险。尤其是在高速开车过程中出现爆胎情况时是非常危险的,如果遇到爆胎,首先要把握好方向盘,汽车爆胎之后会出现失衡现象,所以需要控制好汽车的方向盘,避免出现侧滑现象,控制车辆直线行驶,切忌在爆胎之后出现急刹车的现象,正确的操作方式应该是将车速减慢,直至停车。
附:预防爆胎的方法:
1、检查气压:
汽车的胎压往往是造成轮胎爆胎的首要原因,在日常的驾驶过程中需要及时的检查轮胎的胎压,避免出现胎压异常的现象,同时还要根据季节进行胎压的调整,汽车胎压过高过低都不安全,如果车主不了解汽车轮胎的标准胎压,可以看一下汽车的保养手册。
2、避免长时间驾驶:
汽车行驶一段时间之后需要及时的停车,因为轮胎长时间运转之后,轮胎会发热,不及时的降温,会出现爆胎的现象,如果汽车长时间运转之后,需要洗车的话,要等轮胎的温度降低之后再洗车,不然会使汽车轮胎的使用寿命减少。
3、及时更换轮胎:
轮胎如果达到磨损标志之后,需要及时的更换,不然在开车的时候不安全,容易出现打滑或者是爆胎的现象。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)

预爆胎传感器:轮胎爆胎监测传感器


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权利要求说明书
说明书
幅图
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54
)发明名称
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轮胎爆胎监测传感器
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57
)摘要
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本发明公开了一种轮胎爆胎监测传感器,
其在弹性导电片上开有微小的排气阻尼孔,当轮
胎出现正常的缓慢渗气时,虽然弹性导电片上方
的监测腔体的气压会减少,但参考腔体内部气压
也会通过弹性导电片的排气阻尼孔往监测腔体排
气,及时保证参考腔体和监测腔体内的气压一
致,使弹性导电片不会向上鼓起将电池的负极导
通,避免轮胎爆胎监测传感器将轮胎的长时间缓
慢漏气错识为爆胎快速漏气;而当轮胎爆胎快速
?

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