方向机扭矩传感器:【荐】13款科鲁兹转向助力故障,维修方向机扭矩传感器,3小时搞定

2021/10/29 22:05 · 传感器知识资讯 ·  · 方向机扭矩传感器:【荐】13款科鲁兹转向助力故障,维修方向机扭矩传感器,3小时搞定已关闭评论
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方向机扭矩传感器:【荐】13款科鲁兹转向助力故障,维修方向机扭矩传感器,3小时搞定买老科到现在也4年了,之前?直?吃瓜群众,上论坛只看帖不发帖,这次借?题目,也算?开这款车到现在?总结。我13款1.6L6AT?最后?代老科,其实当初打算买车?时候,老科我?排除掉?,因为之前?直关注老科论坛,这个车?毛病?大堆,无奈老婆喜欢老科?外观(胳膊拗不过大腿),最后还?买了。买车后便走上了自学维修保养道

方向机扭矩传感器:【荐】13款科鲁兹转向助力故障,维修方向机扭矩传感器,3小时搞定

买老科到现在也4年了,之前?直?吃瓜群众,上论坛只看帖不发帖,这次借?题目,也算?开这款车到现在?总结。我13款 1.6L 6AT?最后?代老科,其实当初打算买车?时候,老科我?排除掉?,因为之前?直关注老科论坛,这个车?毛病?大堆,无奈老婆喜欢老科?外观(胳膊拗不过大腿),最后还?买了。买车后便走上了自学维修保养道路,开了5年?日系车,我也就换个空调?空气滤,可自打上手老科,除了基本?3滤?保养,已经自己学会?换前后刹车片,汽油滤,变速箱油,火花塞,空调冷媒,节气门?水管,防冻液,感谢老科。。。
到现在11万公里,老科比较频繁?几个问题,节气门?水管已?换,副水壶已经开始有油污,估计机油散热器垫圈也快了,废气阀乘?召回直接换了个总成,余变速箱还好,最后就?本帖?电子助力失效?问题了。第?次出现?时候在6万公里左?,2个人出去买东西,老婆好好开,然后过弯?时候瞬间就没助力了,还好后面没车,停?重启后恢复了,当?直接杀去4S店,结果敷衍?打胶了事,说?回去继续开,有问题再来。
打胶后短时间内再没问题,直到最?这半年又开始出现了,因已出保4S店要换总成,听到上万?报价后直接走人,原本想?网上自己买个副厂总成换上,结果在某宝上遇到了曹店主,据说换个传感器线束就可修复方向机助力失灵,说句实话,老科?这个问题出现不天两天了,官方也没有明确?说法?原因,心里?有疑问?,但仔细想想,车上?方向机总成毕竟?出厂件,娘胎里带?,在能不换?情况?就不换,那何不试试这线?,哪怕用?段时间后还会?至少比换总成便宜?了,况且店主有质保,果断?单。方向机扭矩传感器:【荐】13款科鲁兹转向助力故障,维修方向机扭矩传感器,3小时搞定  第1张

方向机扭矩传感器:扭矩传感器零点校正 方向机扭矩传感器校正

  一、扭矩传感器简介      扭矩传感器是电控动力转向系统的重要组成元件之一。用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向,并将其转换为电信号,动力转向ECU接收此信号及车速信号,决定辅助动力的方向和大小,从而在低速行驶时控制转向力矩变小。在高速行驶时控制转向力矩适度增大。有的扭矩传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。扭矩测量系统比较复杂且成本高,很多元件都是集成在一起的,如丰田车系就把转向电动机、扭矩传感器和转向柱集成到一起构成转向柱总成,这样使转向控制更精确、更可靠。
  扭矩传感器目前可分为接触式和非接触式两种,非接触式扭矩传感器又叫滑动可变电阻式扭矩传感器,接触式扭矩传感器是在转向轴与转向小齿轮之间安装了一个扭杆,当转向系统工作时利用滑环和电位计测量扭杆的变形量并转化为电压信号。非接触式扭矩传感器中有两对磁极环,当输入轴和输出轴之间发生相对转动时,磁极环之间的空气间隙发生变化,从而引起电磁感应系数的变化,在线圈中产生感应电压,并将电压信号转化为扭矩信号。非接触式扭矩传感器的优点是体积小精度高。如丰田卡罗拉轿车就采用了非接触式扭矩传感器。
  一般情况下,当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下故障:
  1 转向困难;
  2 左右转向力矩不同或转向力矩不均;
  3 行驶时转向力矩不随车速改变或方向盘不能正确回正;
  4 组合仪表上P/S警告灯亮起;
  5,产生故障码C1511、C1512、C1513、C1514、C1515、C1516。
  由于扭矩传感器装于转向柱总成内,所以如果扭矩传感器损坏。只能更换转向柱总成,因为扭矩传感器是一个精密元件,当更换了扭矩传感器后,要对其进行零点校正,如果未对其零点校正,即使更换了完好的扭矩传感器,转向系统仍会故障依旧,所以,更换扭矩传感器后进行扭矩传感器的零点校正就像组装发动机时要对正时一样重要。
  
  
  二、扭矩传感器零点校正
  
  本文以丰田车系为例,讲解一下扭矩传感器零点校正的方法。丰田车系转向总成结构和布置简图如图1所示。
  为使扭矩传感器传递出准确的电信号,在出现更换转向柱总成(包含扭矩传感器)或动力转向ECU、左右转向力矩有差异等情况时需要执行扭矩传感器的零点校正。
  校正的方法有手动校正和使用智能诊断仪校正。
  1 手动校正
  (1)检查是否有故障码存在
  如果存储转向系统故障码应先清除故障码后再进行校正。
  (2)预先校正检查
  ①将点火开关置于OFF位置;
  ②断开E32动力转向ECU连接器;
  ③将点火开关置于ON(IG)位置;
  ④在点火开关置于ON(IG)位置时,测量端子E32-6(IG)与车身搭铁间的电压值是否为11~14V之间,如图2所示。如果测量值为9V或更低则不能执行校正,需对蓄电池充电或更换蓄电池然后执行校正;
  ⑤将点火开关置于OFF位置;
  ⑥连接E32动力转向ECU连接器。
  (3)初始化扭矩传感器零点
  ①将方向盘置于中心位置,并将前车轮对准正前方;
  ②将点火开关置于OFF位置;
  
  ③使用SST(专用工具)或跨接线,连接DLC3端子12(TS)和4(CG);
  ④使用SST或跨接线。连接DLC3端子13(TC)和4(CG),如图3所示;
  ⑤将点火开关置于ON(IG)位置;
  ⑥在20s内断开并从新连接DLC3端子13(TC)20次或更多次;
  ⑦检查并确认P/S警告灯闪烁并且一直亮;
  ⑧将点火开关置于OFF位置。
  注:如果更换了动力转向ECU,则不需要进行初始化。
  (4)扭矩传感器零点校正
  ①将方向盘置于中心位置,并将前车轮对准正前方;
  ②将点火开关置于OFF位置;
  ③使用SST(专用工具)或跨接线,连接DLC3端子12(TS)和4(CG);
  ④将点火开关置于ON(IG)位置;
  ⑤P/S警告灯亮起后等待7s:
  ⑥确定P/S警告灯闪烁间隔为0.125s(4Hz闪烁);
  ⑦从DLC3上断开SST;
  ⑧确认没有故障码输出,校正完成。
  
  2 使用智能诊断仪校正
  
  (1)校正前检查
  ①将点火开关置于OFF位置;
  ②将智能检测仪连接到DLC3
  ③将点火开关置于ON(IG)位置;
  ④接通智能检测仪;
  ⑤进入以下菜单项:Chassis/EMPS/Data List;
  ⑥参考表1。检查数值。如果测量值为9V或更低则不能执行校正,需对蓄电池充电或更换蓄电池然后执行校正。
  (2)执行扭矩传感器零点校正(保证开始校正前无故障码存在)
  ①将点火开关置于OFF位置;
  ②将智能检测仪连接到DLC3;
  ③将点火开关置于0N(1G)位置;
  ④接通智能检测仪;
  ⑤选择“Utility”;
  ⑥选择“Torque Sensor Adjustment”;
  注意:将方向盘置于中心位置,并将前车轮对准正前方;不要快速转动方向盘;扭矩传感器零点校正过程中不要碰触方向盘。
  (3)完成校正
  零点校正完成后,确保没有故障码输出,校正完成。
  
  三、典型案例分析
  
  1 故障现象
  一辆刚过保的丰田卡罗拉轿车,突然出现转向困难现象,打开点火开关,P/S警告灯亮起。
  2 故障诊断与排除
  首先排除是否因轮胎气压不足造成转向困难,目测轮胎没有压瘪迹象,用胎压表测量气压均正常。怀疑下球节卡滞造成转向费力,举起车来检查,发现下球节没什么问题,活动正常。因为该车是电动助力转向,蓄电池严重亏电也会影响转向系统不工作,但由于该车已启动。所以此种情况可以排除,那会是哪儿出问题了呢?
  最后应用故障诊断仪读取故障码,出现C1511、C1512、C1513三个故障码。再进一步测量动力转向ECU端子6和8间的电压,电压为8V正常,说明动力转向ECU没有问题,那问题极有可能就出在了扭矩传感器上。更换转向柱总成,准备试车,以为问题应该解决了,但启动发动机试车,转向仍旧困难,再用故障诊断仪读取故障码,在原来三个故障码的基础上又多出了两个新故障码:C1515(扭矩传感器零点调整未进行)、C1516(扭矩传感器零点调整未完成),这是为什么呢?难道是扭矩传感器零点调整出现了问题?
  对该车进行了扭矩传感器的零点校正,把故障码清除掉,故障彻底排除。

方向机扭矩传感器:扭矩传感器零点校正方向机扭矩传感器校正(9页)

扭矩传感器零点校正方向机扭矩传感器校正
一、扭矩传感器简介 扭矩传感器是电控动力转向系统的 重要组成元件之一。 用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方 向,并将其转换为电信号, 动力转向 ECU接收此信号及车速信号,决 定辅助动力的方向和大小, 从而在低速行驶时控制转向力矩变小。 在 高速行驶时控制转向力矩适度增大。 有的扭矩传感器还能够测量方向 盘转角的大小和方向。 扭矩测量系统比较复杂且成本高, 很多元件都 是集成在一起的, 如丰田车系就把转向电动机、 扭矩传感器和转向柱 集成到一起构成转向柱总成,这样使转向控制更精确、更可靠。
扭矩传感器目前可分为接触式和非接触式两种,非接触式扭矩 方向机扭矩传感器:【荐】13款科鲁兹转向助力故障,维修方向机扭矩传感器,3小时搞定  第2张

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那要看安装结构,?般来讲?需要拆?来?。转向角传感器?承担将某个对象或过程?转向特性转换成数量?工作。种用于确定轴?角位置?设备,如转向柱,其包括线圈组、线圈支座?耦合器元件,该耦合器元件具有与所述轴?所述角位置有关?耦合器角位置。汽车转向角传感器,?用来检测方向盘?转动角度?转向方向?。方向盘?转或?转都会被转向角传感器检测到,从而使汽车电控单元发出正确?转向指令。而方向盘?转动角度?为汽车实现转向幅度提供依据,使汽车按照驾驶员?转向意图行驶。

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