福克斯空气流量传感器:新福特福克斯发动机故障灯异常点亮,看师傅怎么对症下药解决问题

2021/11/09 03:45 · 传感器知识资讯 ·  · 福克斯空气流量传感器:新福特福克斯发动机故障灯异常点亮,看师傅怎么对症下药解决问题已关闭评论
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福克斯空气流量传感器:新福特福克斯发动机故障灯异常点亮,看师傅怎么对症下药解决问题前几天厂里来了一台15年的新福克斯,车主报修描述说车子最近行驶的时候偶尔仪表上发动机故障灯有时候点亮,由于车主经常往返两地,经常跑高速,担心车子有问题希望我们帮他解决这个问题。这

福克斯空气流量传感器:新福特福克斯发动机故障灯异常点亮,看师傅怎么对症下药解决问题

前几天厂里来了一台15年的新福克斯,车主报修描述说车子最近行驶的时候偶尔仪表上发动机故障灯有时候点亮,由于车主经常往返两地,经常跑高速,担心车子有问题希望我们帮他解决这个问题。
这是一台2015年出厂的新福克斯,排量为1.6L,匹配的是自动变速箱,表现公里数为8.5万公里。接车后试车,确认了故障灯确实点亮,对于发动机故障灯点亮,当然离不开发动机诊断仪,经过电脑读取故障码,故障码为:p0172系统过浓(第一排).p0175系统过浓(第二排).这两个故障码均为提示混合气过浓。
针对混合气过浓,产生这个故障码的主要原因是:发动机电控系统中的氧传感器检测到发动机排出的尾气中氧气的浓度低于设定的范围,氧传感器通过传输信号给发动机电脑,发动机电脑从而减少喷油量。发动机电脑控制调节的这一现象在数据流中体现的形式就是长期燃油修正值为负数,当这个发动机电脑调节到最大值,也就是发动机数据流中的长期燃油修正值为-25%时,满足一定条件,发动机就点亮故障灯。
师傅思索了一下,混合气过浓无非就是喷油量多了,燃烧不完全不充分,常见的原因无非是:1.点火能量不足.2.发动机电脑控制错误.3.喷油嘴损坏.4.汽油压力过大。5.进气压力传感器或者空气流量传感器数据异常,6.碳罐电磁阀常开。
秉着由简到难的方式,师傅先读取了发动机的数据流,发动机正常工作涉及到了点火系统,燃料供给系统,空气供给系统。经过读取发动机的,喷油脉宽,点火提前角,空气流量传感器,转速,燃油修正值等等,发现除了燃油修正值为-25%以外,其他数据流均未见异常,而且发动机运转平稳,提速正常,也没有缺缸等情况。基本上点火系统,和空气供给系统的故障可能性不大,师傅于是决定先从燃油系统入手。
因为此车并没有燃油压力传感器,汽油压力根本无法在数据流中体现出来,于是师傅决定先测量下燃油压力,从仓库领出燃油压力表,把油压表串联进燃油系统。启动车辆。
从燃油表的数值来看,燃油压力为6.5KPA,燃油压力明显过高,正常情况此车燃油压力为3.5至4.5kpa之间,燃油压力高,矛头直指向汽油泵,因为此车是配备的机械式油压调节器,并内置于汽油泵旁边。
由于此车并无单独的油压调节器出售,最后选择了更改汽油泵总成,并一同更换了汽油滤芯,更换完毕,油压已恢复正常。试车故障灯显示一切正常。至此故障排除。
这里有一点值得注意的是,有些车型混合气过浓故障存储并不会报混合气浓故障码,而是会报氧传感器信号电压过高或者过低,出现这种情况一定得通过观察数据流来确定是否混合气真的过浓。
今天的案例就分享到这里了。我是陈师傅,一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路,关注我每天一起成长,一起进步!欢迎大家在评论区一起探讨交流。
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福克斯空气流量传感器:查看数据流轻松解决,行驶9万公里的福克斯混合气过浓故障

混合气过浓或者过稀故障的判断比较麻烦,因为没有具体的故障代码提示你去维修或者检查哪一个传感器,需要使用工具和流程方法去检测。最近就维修了一辆福克斯(参数|询价),该车辆的故障就是混合气过浓的故障,我们可以通过车辆的数据流来分析车辆状况,从而找出故障。
这台车是行驶9万公里左右的三厢福克斯,车辆的故障代码显示是P0172和P0175。通过车辆的数据流查看,发现长期燃油修正一直处于-10.15%以上,说明混合气存在确实过浓情况,如下图所示。
故障分析我们先来分析下故障代码,P0172和P0175都是混合气过浓的意思,只不过分别指第1排和第2排。在发动机工作时,ECU会通过喷油器的开闭时间来修正喷油量,主要是依靠各种传感器提供的电压信号,其中短期和长期的喷油修正量是判断混合气燃烧好坏的一些很主要的数据。如下图所示,如果短期和长期的修正量相加为正负5%,说明发动机燃烧的情况就比较不错。
长期的喷油修正量也叫做平均学习值,如果这个学习值超过正的35%,说明发动机ECU一直在增加喷油量,系统处于混合气过稀的情况。相反,如果学习值超过负的35%,说明是混合气已经过浓了。
分析混合气过浓常见的几个故障原因以及检查要点:
1、检查点火系统,主要是查看发动机点火线圈和火花塞的工作情况。
2、检查相关传感器的工作性能状况。比如前方和后方氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计等。
3、检查空气滤清器是否需要更换。如果空气滤清器堵塞了会导致混合气过浓的现象,车主朋友们要根据行驶里程和使用环境进行配件的更换,要提前或按时更换。
4、检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况。如果燃油系统部件工作不良也将会导致混合气过浓的情况!
故障排除过程如下图所示,我们先对这台福克斯的燃油系统进行了检查。通过燃油压力表对燃油泵的压力进行测量,发现得出的油压是正常的。在读取数据的时候要注意单位的选择,下图中选择的单位是bar,就是读里面黑色的内圈的数据。如果压力正常,那么说明油泵、滤清器和油管等是好的。接下来就是考虑喷油器了,主要检查喷油器有无滴漏和针阀卡滞的情况,通过检查发现喷油器是好的。
然后我们对进气系统进行检查,先检查空气滤清器,发现滤清器刚更换过,滤芯还是很干净的,应该没有问题。在我们检查到空气流量计的时候,发现空气流量的3号线和4号线的节点出现了问题,为此专门对该两根线做了屏蔽处理,如下图所示,但是故障还是不变。
随后我们读取了该福克斯的空气流量计数据流,发现该车怠速的数据在2.29g/s、电压在0.72V(参考上面的第一幅图)。通过与原厂手册的数据进行对比,得知该车的空气流量正常流量应为1.9g/s,电压应该在0.5到0.68V之间的范围内。
以上的故障说明是空气流量计传递给发动机ECU的信号出现了偏差,因为实际进入发动机燃烧室内的空气量是1.9g/s,但是该传感器却告诉ECU进入了2.29g/s的空气,那么ECU就会控制喷油器多进行喷油,以此来消化那么多的空气,但是实际上空气量并没有那么多,所以就会造成混合气过浓的故障,更换该车的空气流量计后故障排除。如下图所示,该数据流是维修后正常车的数据流,可以看到短期和长期燃油修正量都在正常的范围内了,这两个数据相加起来也小于5%。
总结通过以上的故障案例可知,该福克斯的故障原因是空气流量计损坏。那为什么该传感器损坏了,不报故障代码呢?是因为空气流量计是有一定的范围的,而且线路上也没有问题。但就是空气流量计出现的数据偏差(虽然偏差量不大),导致发动机ECU超出了混合气的修正范围,所以就会报混合气过浓的故障码了。 福克斯空气流量传感器:新福特福克斯发动机故障灯异常点亮,看师傅怎么对症下药解决问题  第2张

福克斯空气流量传感器:福特福克斯2.0L空气流量计MAF传感器7M51-12B579-BB 7M5112B579BB

企业类型
有限责任公司(自然人投资或控股)
统一社会信用代码
MA59A22J27
成立日期
2015-09-11
法定代表人/负责人
倪珊
注册资本
100万(元)
注册地址
广州市白云区嘉禾街广云路339号301房(自主申报)
营业期限
2015-09-11至无固定期限
登记机关
广州市白云区市场监督管理局
经营范围
汽车零配件批发;汽车零配件零售;商品批发贸易(许可审批类商品除外);商品零售贸易(许可审批类商品除外);货物进出口(专营专控商品除外);技术进出口;
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福克斯空气流量传感器:美国FAWKES福克斯高温电磁流量计

详情介绍更新时间:2021/7/12 13:45:00
  200DC-SPE16电磁流量计是根据法拉第电磁感应定律进行流量测试的流量计。电磁流量计的优点是压损极小,可测流量范围大。*大流量与*小流量的比值一般为10:1以上,适用的工业管径范围宽,*大可达3M,输出信号和被测流量呈线性,精确度较高,可测量电导率≥5μs/cm的酸、碱盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆、纸浆等流体流量。
  本产品广泛应用于石油化工、钢铁冶金、给水排水、水利灌溉、水处理、污水处理站(环保污水控制、化工污水、电镀污水)、造纸(纸浆)、泥浆、医药、食品等工农业的生产公司过程流量测量和控制。
进口电磁流量计专注品质,严苛工艺
进口电磁流量计精于品质,选用真材实料
1.含钼不锈钢电极∶ 主要用户工业用水、生活污水等具有弱腐蚀性的介质,广泛用于石油、化工、尿素、维尼纶等工业现场
2.哈氏合金B(俗称HB电极)∶ 沸点以下一切浓度的盐酸有良好的耐腐蚀性,也耐硫酸、磷酸、氢氟酸、有(HB)机酸等非氧化酸、碱、非氧化盐液的腐蚀。
3.哈氏合金C(俗称HC电极)∶能耐氧化性酸,如硝酸,混酸或铬酸与硫酸的混合介质的腐蚀,也耐氧化性的盐类如Fe3+、Cu2+或含其他氧化剂的腐蚀,如高于常温的次氯酸盐溶液,海水的腐蚀。
4.钛电极∶ 能耐海水,各种氯化物和次氯酸、氧化型酸(包括发烟硝酸)、有机酸、碱等的腐蚀, 不耐较纯的还原性酸(如硫酸,盐酸)的腐蚀。但如果酸中还有氧化剂,腐蚀性会大为降低。
5.钽电极∶ 具有优良的耐腐蚀性,和玻璃相似,除了氢氟酸、发烟硫酸、碱外,几乎能耐一切化学介质(包括盐酸,硝酸,硫酸和王水)的腐蚀。
6.碳化钨电极∶用于无腐蚀性,强磨损型介质。
7.铂铑电极; 几乎适用于所有化学物质,但不适用干王水和铵盐。
进口电磁流量计结构特点
1.管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失。
2.测量结果与流速分布,流体压力,温度、密度、粘度等物理参数无关。
3.在现场可根据用户实际需要在线修改量程。
4.高清晰度背光LCD显示,全中文菜单操作,使用方便,操作简单,易学易懂。
5.采用SMD器件和表面贴装(SMT电路可靠性高)。
6.采用16位嵌入式微处理器,运算速度快,精度高,可编程频率低频矩形波励磁,提高了流测量的稳定性,功耗低。
7.全数字量的处理,抗干扰能力强,测量可靠,精度高,流量测量范围可达150:1 。
8.超低EMI开关电源,使用电源电压变化范围大,抗EMC好。
9.内部具有三个积算器可分别显示正向累计量及差值积算量,内部设有不掉电时钟,可记录16次掉电时间。
10.具有RS485、RS232、Hart和Modbus等数字通讯信号输出。
进口电磁流量计参数衬里材料
衬里材料 主要性能 *高介质温度 适用范围
—体型 分离型 
聚四氟乙烯(F4) 是化学性能*稳定的一种塑料,能耐沸腾的盐酸、硫酸、硝酸和王水,也能耐浓碱和各种有机溶剂。不耐3氟化氯、高温3氟化氯、高流速液氟、液氧、自氧的腐蚀。 70℃ 100℃、 150℃ 需特殊订货
 1、浓酸、碱等强腐蚀性介质。
2、2、卫生类介质。
聚全氟乙丙烯(F46) 同F4,耐磨性、抗负压能力高于F4。
聚氟合乙烯(Fs) 适用温度上限较聚四氟乙烯低,但成本也较低。 80℃
聚氯丁橡胶 1、有很好的弹性,高度的扯断力,耐磨性能好。2、耐一般低浓度酸、碱、盐介质的腐蚀,不耐氧化介质的腐蚀。 80℃120℃ 需特殊订货 水、污水、弱磨损性的泥浆矿浆。
聚氨酯橡胶 1、耐磨性能极强。
2、耐腐蚀性能较差。  

 
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进口电磁流量计参数
产品名称∶ 智能直显型电磁流量计
精度等级∶±0.5%R (千分之五)
公称压力∶1.6MP(DN10~DN150),1.6MPA (DN200~DN600), 1.0MPA (DN700~DN1200), 0.6MPA (DN1400~DN2000)(其他规格可定制)
安装方式∶法兰安装(默认);对夹安装(定制)卡箍安装(定制)
电极类型∶ 316L电极(选配);HB/HC合金电极钛电极;钽电极;碳化钨电极;铂金电极
衬里材质∶氯丁橡胶(CR);聚四氟(F4)聚氨酯橡胶(PU);聚全氟乙炳烯(F46)
量程比∶10∶1
工作环境∶传感器∶-25-150℃ 转换器∶-10~60℃
流体要求∶ 导电介质(电导率≥5US/CM液体)
裕原流体控制(上海)有限公司
主营业务:进口阀门、进口流量计、进口变送器、进口水泵、进口电气定位器、进口电动执行器、进口气动执行器、进口气动三联件
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联 系 人 :林人杰

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