刹车片传感器：一种刹车片磨损传感器

刹车片传感器：一种刹车片磨损传感器

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权利要求说明书
说明书
幅图
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54
）发明名称
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一种刹车片磨损传感器
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）摘要
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本发明涉及一种刹车片磨损传感器，包括
一根传感线、一个插头以及一个插销，所述传感
线的两端与插头连接，所述传感线的中部套设在
插销上，安装时，将套设好传感线的插销插入摩
擦片中，所述插头与汽车控制器连接。与现有技
术相比，本发明通过传感线是否被磨断，来判断
摩擦片是否已经被磨损到报废极限，结构简单、
监控效果好；且传感线通过固定在插销上插入摩
擦片中，安装方便且稳定。
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刹车片传感器：刹车传感器

1
刹车原理

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。
车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车，因此所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主。

2
传感器结构及作用

传感器是指能感受规定的物理量，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说，传感器是把非电量转换成电量的装置。传感器通常以下三部分组成： 　　
（1）敏感元件是指能直接感受（或响应）被测量的部分，即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。 　　
（2）转换元件则将上述非电量转换成电参量。 　　
（3）测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量，以便进行显示、记录、控制和处理的部分。

3
刹车传感器工作原理

刹车片报警基本有两种，第一种是比较简单的机械报警，就是当刹车片被磨损到露出报警器时，通过报警器摩擦发出刺耳声音。第二种是传感器式，在正常工作状态下，一般为常开时，即传感器始终是通路，此时在仪表盘上不会有报警显示。当传感器的线被磨断时，这时成了断路，仪表盘上开始有报警显示，提示车主制动系情况，以便得到实时维护。

刹车片传感器：刹车片测力传感器

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权利要求说明书
说明书
幅图
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54
）发明名称
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刹车片测力传感器
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57
）摘要
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本实用新型一种刹车片测力传感器，包括
分别设于上、下的梁结构，所述的梁结构之间设
有盲孔，所述的盲孔内贴有测力应变片，所述的
测力应变片包括测压力应变片和测剪切力应变
片，所述的刹车测力传感器的材料是弹性体结构
材料，提供了一种不仅起到安装固定还能够测量
传感作用，而且能有助于有效提高电梯刹车精度
和安全性能的刹车片测力传感器。
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法律状态
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刹车片传感器：找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛

问题描述：e90 325刚换刹车片不久，但至今8年未?换感应线。平常刹车用的偏?，国道走得?，油门控制速度为主。
后刹车片告警。仪表盘手动?诊断软件清除错误码无效。
相关资料：全新感应线电阻为1欧。使用?段时间后，电阻将磨损变成470欧，此时不会告警。磨损严重后，电阻无限大，报警。
报警不能说明刹车片需要?换，拆下轮胎时检测最可靠。仅仅在感应线电阻值为1欧（较低值）时可清除错误码，仪表操作或者诊断软件均可。
解决办法：使感应线电阻值为1.5欧。有2个办法，换新线。或者在合适的位置剪断直接并线，?劳永逸，再无报警。
然后仪表重置或者诊断软件重置。
前?、后?各?根感应线。前?感应线盒子拆下轮胎直接可见。后?感应线盒子在内衬之内，拆除内衬可见。?换新线需拆开内衬，剪断处理无需。
感应线在刹车片处的?头可借助工具直接拔出或撬出，无需拆卸卡钳。
图片如下：

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