捷达进气压力传感器:13款捷达为什么换了好几个进气压力传感器还是不好使车子加速无力?

2021/10/29 16:05 · 传感器知识资讯 ·  · 捷达进气压力传感器:13款捷达为什么换了好几个进气压力传感器还是不好使车子加速无力?已关闭评论
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捷达进气压力传感器:13款捷达为什么换了好几个进气压力传感器还是不好使车子加速无力?根据你所反映的问题,初步分析发动机加速无力,她不一定都是因为近期压力传感器的问题,所以你。需要换一个思路检查一下,其他地方比如说近期是否通畅,排气是否通畅?喷油嘴是否堵塞?等等。接着修,也不一定是压力传感器的事。需要一个一个查,一般老车没有一下就修到位置的,得去好几次。你好我

捷达进气压力传感器:13款捷达为什么换了好几个进气压力传感器还是不好使车子加速无力?  第1张

捷达进气压力传感器:13款捷达为什么换了好几个进气压力传感器还是不好使车子加速无力?

根据你所反映的问题,初步分析发动机加速无力,她不一定都是因为近期压力传感器的问题,所以你。需要换一个思路检查一下,其他地方比如说近期是否通畅,排气是否通畅?喷油嘴是否堵塞?等等。

接着修,也不一定是压力传感器的事。需要一个一个查,一般老车没有一下就修到位置的,得去好几次。

你好 我们汽车出现加速无力这类问题不一定是进气压力传感器出现问题 还应该检查燃烧情况 汽油品质 排气是否通畅 变速箱油是否过脏等问题 希望可以帮到你

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

捷达进气压力传感器:【问】求助大神老捷达废弃管进气压力传感器

10年捷达 最近冷车怠速?稳 。上?跳动 ,清洗进气压力传感器 ,第?天起车怠速稳稳900跑一会800 然而第三天又?行了 冷启动又开始上?跳动 。检查过碳罐 吹气通? 电磁阀拿?来吹气?通 看网上说吹气?通就? 因为断电?情况关闭? 。所以感觉?像?碳罐?电磁阀?问题。今天去修理厂 师傅又把进气压力传感器拿?来 看了都?油 结果师傅就把这根管子用火花塞堵住了……让我跑两天 然后再去看 。请问各位?神 这样做有什么意义? 作用在哪 小弟?太懂 对车子有什么伤害吗?

捷达进气压力传感器:大众捷达进气压力传感器故障诊断与排除

摘要:本文介绍了进气压力传感器的检测方法,并以捷达进气压力传感器为例,进行了典型案例分析,提出了在对发动机进气压力传感器故障诊断中的注意事项。
进气压力传感器,简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着发动机不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。
1 进气压力传感器的检测方法
以某车型进气压力传感器为例,传感器有3根线。检测方法与过程如下(图1)。
(1) VC电源检测。万用表选择直流20 V量程,黑色表笔搭铁,红色表笔测量从ECU传向传感器“1”端子的线路,点火开关ON,应该能够测得大于4.5 V的电压。
(2)搭铁线路测量。万用表选择欧姆挡,黑色表笔搭铁,红色表笔测量从ECU传向传感器“3”端子的线路,点火开关OFF、测量结果应为导通。
(3)信号线测量。万用表选择直流电压20 V挡位,黑色表笔搭铁,红色表笔测量从ECU传向传感器“2”端子的线路,在发动机启动,测量信号电压值,应符合规定范围。
2 典型故障现象与诊断排除
2.1故障现象
电控汽油捷达汽车,在行驶中车辆发耸,怠速抖动不稳。
2.2故障诊断
(1)读取发动机故障码,显示进气压力传感器G71故障。故障码清除后复读故障码依旧存在。捷达的进气压力传感器和进气温度传感器集成在一起,是4根线。
(2)怀疑进气压力传感器故障,于是采用换件法进行测试,更换其他正常车辆的进气压力温度传感器后故障依旧。说明该车故障不在于进气压力传感器自身。
(3)查找捷达维修手册进气压力传感器所在电路。怀疑进气压力传感器外部电路有问题,于是使用万用表测量了传感器所在的线路:发动机钥匙门处于OFF,断开传感器插头,使用外用表嗡鸣挡,显示导通,证明线路没有断路。进一步测量,搭铁1脚对地搭铁良好,搭铁没有问题。怀疑电脑内部故障导致此故障,把故障车ECU装到正常车上,故障码可以清除,排除电脑故障可能性。
(4)基本锁定线路故障,对G71线路进行检查,当拨开G71插头后面的线束后以外发现G71的信号线和电源线曾经剪断,并接有其他电线。
2.3 故障原因分析
外接线束并非铜线,电阻较大造成,进气压力传感器信号电压过大,ECU判断G71断路/对地短路,ECU进入故障模式根据发动机转速信号以及节气门位置传感器信号,进行燃油喷射控制,车辆出现加速耸动故障。
2.4故障排除
去除增加线束,重新接好原车线束,清楚发动机故障码,复读无故障码。故障排除。
3 结束语
(1)对于传感器线路的检测,不能简单的利用蜂鸣挡,来判断线束的通断,重点关注线束的电阻。
(2)测量传感器的电压时,基本原则在负载情况下测量。在插头拔下的情况下测量电压,不能真实反映用电器的工作电压。
相关资料:2014-2015年一汽大众新捷达原厂维修手册(含电路图)
捷达进气压力传感器:13款捷达为什么换了好几个进气压力传感器还是不好使车子加速无力?  第2张

捷达进气压力传感器:捷达车进气压力传感器怠速时值是多少

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

一、传感器按其系统大致可分为进气系统和供油系统和点火系统等。
1、进气系统的传感器有空气流量计,节气门位置传感器,进气绝对压力传感器等。供油系统是由冷却液温度传感器,绝对压力传感器,氧传感器等组成.点火系统则是由曲轴位置传感器和一缸同步信号发生器,或是叫做凸轮轴传感器的组成,它们也是整个发动机的基准信号,发动机将依据它们的信号进行燃油喷射的正时,和点火的正时进行控制。
2、另外发动机还有一些个辅助性的传感器例如为保证发动机在怠速时的慢速行驶打方向容易熄火,在转向动力系统的高压管路上安装有动力转向传感器,在转向时可将发动机的怠速提高,以防熄火.在空调系统也有一个空调请示信号个发动机控制单元,其作用是当发动机处于怠速时,打开空调也同样将怠速提高,以防发动机负荷太重出现熄火。
二、
1、在空调系统还有空调的温度传感器,目的是对于空调控制单元进行信号反馈,以便进行温度控制.其中还包括有出风口的温度,和接受室外的温度影响的阳光温度传感器等。
2、在底盘还有车辆速度传感器,自动刹车系统有四个车轮上的轮速传感器,用以保证车辆在刹车时四轮转速以致以防车辆跑偏。
3、在安全系统之中,还有在车辆前后保险杠内的安全带和安全气囊的控制传感器。
4、由此看来车辆的传感器是非常之多的.这主要是看你的车辆的基本配置,车辆配置越高,设备装备越高东西越多,它的传感器就越多.大之上就这么多的。

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