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摘要:

轨压传感器:品略-个人图书馆-分享知识,收藏好文章!-原标题:一招教你怎么测量轨压传感器轨压传感器轨压传感器是普通的电控系统是没有的,共轨柴油机必须有的,轨压传感器的作用主要用来检测实际的轨压,ECU根据当前发动机当前工况下传感器综合得出理论轨压比如:现在当前发动机工况是需要30MPA的目标轨压压力,发动机ECU就会根据轨压传感器

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原标题:一招教你怎么测量轨压传感器
轨压传感器
轨压传感器是普通的电控系统是没有的,共轨柴油机必须有的,轨压传感器的作用主要用来检测实际的轨压,ECU根据当前发动机当前工况下传感器综合得出理论轨压
比如:现在当前发动机工况是需要30MPA的目标轨压压力,发动机ECU就会根据轨压传感器检测出实际轨压,控制燃油计量阀开度的大小,控制实际轨压和目标轨压对比不断修正,得出实际轨压。
重要性
轨压传感器坏了有什么影响?
应该怎么检测维修?
下面是老师和同学的对话
修理工
老师,上次修了一台车,后面换了轨压传感器就好了,现在都还没搞清楚是怎么回事?
轨压传感器是控制轨压压力重要的传感器,如果电脑板不知道实际轨压多少,就不知道怎么去修正轨压,所以这时候就会出现故障,不知道实际轨压,电脑板失去了喷油量重要的参考信号,就不会驱动喷油器工作,造成无法着车。
陈老师
修理工
明白了,以前大修的时候忘记把轨压传感器插头插好,难怪不能着车。
对的,当然还有一种情况,轨压传感器损坏,也会直接限速到1500转左右,坡行回家!
陈老师
修理工
这到底是为什么,一会能启动,一会又不能启动,这个不是明白!
当轨压传感器损坏,发动机能否着车,不能一概而定,要看机型而考虑,同样的博士系统,有的车型能打着火,有的车型不行,这取决于系统的控制策略
陈老师
下面老师给你说明
陈老师
修理工
原来如此,这彻底明白了,谢谢老师
老师在实际工作经验得出一些你可以参考维修的方法!
陈老师
可以看出什么出来吗?
陈老师
修理工
一个直头的,一个弯头的燃油计量单元
你先好好思考,具体的更详细的内容老师以后会给大家讲解,现在给你先讲解轨压传感器的检测。
陈老师
修理工
好的,谢谢老师
请往下看
陈老师
1
这样就可以排除电脑板到插头的电路,测量电压是否正常,反之则有故障。
学习了上面的知识,我们现在应该知道轨压传感器是传感器,传感器要工作肯定要有电源和打铁,这是基本常识,传感器要工作肯定会向电脑报告实际轨压多少!就会发信号告诉电脑板,即是轨压越高,电压也就越高,未启动时候,没有轨压,测量的信号电压应该为0.5V,启动怠速状态信号电压为1V左右,随之负载上升,轨压就会上升,电压就会升高,反之传感器有故障
陈老师
明白了没有,这样就可以检测出传感器是否有问题,还是电路有问题!
陈兴
修理工
明白了,谢谢老师,老师讲的非常仔细!
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如何成
汽修
高手

轨压传感器:用轿车理念打造驾乘空间,长安凯程星卡是如何做到的?

在博世共轨系统中,轨压传感器是一个很重要的零部件。它一般安装在共轨管的一端,主要用于测量共轨管内的燃油压力。
ECU采集轨压传感器的电压信号 对燃油压力实行闭环控制
在共轨系统内,通常对燃油压力的控制采用闭环控制方式。ECU根据当前工况下,轨压传感器传出的信号计算出理论轨压,从而控制计量单元的开度,来实现轨压控制,并靠当前轨压传感器的检测出的实际轨压进行对比和修正,实现闭环控制。
在轨压传感器螺纹头部,里面安装有硅膜,硅膜通过测量共轨管内的燃油压力,通过内部电路把压力值转换为电压信号,然后输出给ECU。
在轨压传感器尾部,通常有三个引脚,它们分别是供电脚、轨压信号脚和信号地脚。供电电压,通常为5伏;信号地线为电压为0V;轨压信号电压一般在0.5-4.5V之间变化,当轨压为零时信号输出0.5V,当轨压达到最大时,信号电压则为4.5V。
轨压信号高于4.8V时出现高于上限值故障 低于0.25V时则出现低于下限值故障
当轨压传感器出现故障时,车辆可能会有故障灯亮起和油轨泄压阀打开,发动机最大输出扭矩受限,行车时无力等现象出现。
轨压传感器常见的故障
轨压传感器信号高于上限或者低于下限则是轨压传感器常会出现的两种故障现象。
1、当信号电压高于4.8V时,就会出现轨压电压高于上限值的故障。
2、当信号电压低于0.25V时,则会出现轨压电压低于下限值的故障。
怠速状况下根据转速不同时的电压值 可判断传感器的好坏
在判断轨压传感器是否出现故障时,需要首先检查线路是否正常,确保线路无磨损现象,避免线路有断路或者短路故障。
然后,根据表中怠速状况下转速不同时,来测量信号电压值,若信号电压值不对,则可判断轨压传感器损坏。
总结
轨压传感器价格通常不会超过三百元,但是在共轨控制系统中却有着异常重要的作用。当车辆发动机故障灯亮起,出现行驶无力现象时,就可以通过对电压的检测来判断,轨压传感器的好坏了。
本文特约作者:翟鑫
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轨压传感器:轨压传感器老是坏,咋回事?

轨压传感器电路方面故障,排查轨压传感器线路,还要考虑同一供电模块下,尿素压力传感器影响,本案例中由于尿素压力传感器线路对倒车灯短路,导致轨压信号异常,导致的无法启动。
一、轨压传感器外形结构及工作原理
1、外形结构
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2019-1-23 16:05 上传
轨压传感器安装在轨管的一端,主要测量共轨管中的燃油压力。它通过硅膜(传感单元)测量轨中瞬间的燃油压力,传感器元件安装在硅膜上,把燃油压力转化成电压输出。
2、工作原理
1)、传感器的核心是钢膜,测试介质无法渗透。钢膜表面的惠斯登桥式电路集成了应变元件(4个可变电阻以惠斯通电桥方式集成在刚膜的上表面)。
2)、当压力产生时,由于应变元件产生应变而使桥式电路的电阻发生改变。通过已建的系统压力而产生的应变,会使桥式电路电阻发生变化,并引起电阻元件组成的5V电桥两端的电压发生变化。
3)、桥式电路电压与钢膜所受的压力存在对应关系,并且通过金属导线连接到求值电路,由数字式ASIC放大并且被转换成输出信号。输出信号通过线束输送到控制单元,在控制单元内部通过特征曲线计算出压力。
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轨压传感器电压值
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轨压偏差=目标轨压—实际轨压实际轨压小于目标轨压为正偏差,实际轨压大于目标轨压为负偏差,轨压正偏差说明轨压过低,轨压负偏差说明轨压过高。Overrun也被称为“倒拖状态”超速模式。Overrun状态:即发动机不喷油,不进油,发动机还在运转;主要发生在车辆下坡或高速运转时突然收回油门。
二、轨压传感器常见故障模式及排查方法(以博世EDC7为例)
1、轨压传感器信号电压太高:P0193
1):可能症状:
故障灯点亮,油轨泻压阀打开,发动机最大输出扭矩及加速性受限;
2):可能原因,检测到轨压传感器信号电压超过4.8V:
1、轨压传感器信号电压端214端开路;
2、轨压传感器供电电压端213端和轨压传感器信号电压端214端短路;
3、轨压传感器信号接地端212端开路;
4、轨压传感器内部过电击穿开路
3):排查方法:
1、检查轨压传感器的供电:
将点火开关置于OFF 档,拔出轨压传感器接头。再将点火开关置于ON 档,测量传感器接头引脚3 到车厢地的电压,正常在 4.9-5.1V之间。
2、检查轨压传感器信号电压端214端是否开路:
用万用表测量插头针脚2 的电压,正常为4.9-5.1V;
3、检查轨压传感器信号电压端214端对电池短路:
关闭点火开关,拔下ECU端插头2,打开点火开关,用万用表测量ECU线束端214电压,正常为0;
4、检查轨压传感器供电电压端213端和轨压传感器信号电压端214端是否短路:
用万用表测量ECU线束端213和214 之间电阻,正常为无穷大;
5、检查轨压传感器信号接地端212端是否开路:
关闭点火开关,插回ECU插头,用万用表测量插头针脚1 对地电阻,正常为0;
6、检查轨压传感器内部是否内部开路,若不行更换轨压传感器。
2、轨压传感器信号电压太低:P0192
1)、可能症状:
故障灯点亮,油轨泻压阀打开,发动机最大输出扭矩及加速性受限;
2)、可能原因,检测到轨压传感器信号电压低于0.25V:
1轨压传感器供电电压端213端开路;
2轨压传感器信号电压端214端对地短路;
3油轨压传感器内部过电熔化短路。
3)、排查方法:
a、检查轨压传感器的供电:
将点火开关置于OFF 档,拔出轨压传感器接头。再将点火开关置于ON 档,测量传感器接头引脚3 到车厢地的电压,正常在 4.9-5.1V之间。
b、检查轨压传感器供电电压端213端是否开路:
关闭点火开关,拔下轨压传感器连接插头,打开点火开关,用万用表测量插头针脚3的电压,正常为4.9-5.1V;
c、检查轨压传感器信号电压端214端是否对地短路:
关闭点火开关,用万用表测量插头针脚2端对地电阻,正常为5.5K左右;
d、检查轨压传感器是否内部短路:
用万用表测量轨压传感器针脚2和针脚3之间的电阻,如电阻为0说明传感器内部短路,更换轨压传感器。
3、轨压传感器信号有漂移:P0191
1)、可能症状:
故障灯亮,轨压泄压阀阀打开,发动机转速和扭矩受限。
2)、可能原因:
轨压传感器内部传感单元信号偏移。
3)、排查方法:
1有条件的情况下使用高压工具中轨压比较测试设备测试一下轨压信号偏移情况;
2使用万用表和5V电源测量轨压传感器0bar电压:
正常值:0.5±0.06V,确认失效的话更换轨压传感器。
4、轨压传感器部件本身检查方法
1)、通过诊断仪检测轨压信号
将点火开关置于OFF档,插上ECU插接头,插上轨压传感器接头,通过诊断仪读取数据流,轨压正常值:
~ 440,000 hPa(低怠速 600转/分钟);
~ 730,000 hPa(高怠速1500转/分钟)。
2)、通过跳线方法检测轨压信号电压
若无法从诊断仪读取相应的信号值,可使用额外的接头适配器(Y型线)或跳线盒直接测取轨压传感器相应引脚的信号电压。
1跳线盒:ECU引脚2.14到车厢地;
2接头适配器(Y型线),传感器接头引脚2到车厢地:
轨压信号电压正常值:
~ 1.4 V(低怠速 600转/分钟);
~ 2.1 V(高怠速 1500转/分钟)。
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轨压传感器:轨压控制器正向偏差超过上限是什么原因?

轨压控制器正向偏差超过上限是什么原因?

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