石英传感器:你想知道的关于石英传感器非现场执法治超系统的答案都在这里

2021/11/06 03:45 · 传感器知识资讯 ·  · 石英传感器:你想知道的关于石英传感器非现场执法治超系统的答案都在这里已关闭评论
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石英传感器:你想知道的关于石英传感器非现场执法治超系统的答案都在这里原标题:你想知道的关于石英传感器非现场执法治超系统的答案都在这里1、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)抗腐蚀性能如何?答:广州聚杰

石英传感器:你想知道的关于石英传感器非现场执法治超系统的答案都在这里

原标题:你想知道的关于石英传感器非现场执法治超系统的答案都在这里

1、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)抗腐蚀性能如何?答:广州聚杰的缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)表面均经过硬氧化加黑处理,硬氧化可以完全杜绝各种具有物理性破环及化学性腐蚀,加黑是为了更好便于用户分辨,很多说是本色氧化(氧化后和原来的金属颜色一致)处理的基本都是骗人的,另外这样的传感器在安装的过程中完全是包裹在耐腐蚀的专用安装胶里面,而且裸露部分具有高强度的石英成分材料合成,所以说这样的传感器在各种类似的传感器中耐腐蚀性能是最高级别的.

2、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)是纯数字传感器吗?答:答案是肯定的,该种传感器在目前市场上的所有动态称重传感器中是唯一的数字传感器,其他传感器均属于模拟传感器(如:平板、窄条、弯板等)。数字传感器具有精度高,数据采集频率高,抗干扰能力强,最适合(0-200)km/h全速度段的动态称重环境,也是目前国际最认可的动态称重传感器。3、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)的防雷性能如何?答:缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)属于有源传感器,也是目前市场上唯一的有源传感器,该种传感器不需要外接供电,在没有受到力的作用下是个无限大的绝缘体,这样对于直击雷和各种感应雷的防护级别也是最高的。而其他动态称重传感器均属于应变式的模拟传感器,靠传感器的形变影响到传感器内部电阻值的变化,这样就会在输入和输出的电信号上产生差值,这个差值就是和力的大小有关的数字,正是因为应变式模拟传感器需要外接供电,所以很容易出现雷击的故障,而雷击往往不属于厂家的保修范围,从而会增加用户的维护成本,而且故障率高,维修频率同样高,维护频繁,影响正常使用时间相对较长。4、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)的精度和耐久性如何?答:该种传感器采用的核心元件是目前导弹和卫星等航空航天同类型级别,更适合各种复杂恶劣的环境,而且目前存在的各种高端传感器采用的核心部件也与此相同,缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)是纯数字传感器而且核心部件不是人造的电路元器件,所以其精度和耐久性是目前最高技术级别。5、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)受温度的影响大吗?答:该种传感器受温度的影响几乎可以忽略不计,所以该种传感器和核心部件是卫星等航天航空设备的首选。而其他的动态称重传感器由于是应变式的模拟传感器,均依靠金属的变形来反映力的大小,金属的变形量受温度的影响极大。所以该种传感器是目前动态称重传感器中受温度影响最小,几乎不受影响的传感器。6、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)防护级别如何?答:该种传感器防护级别真正的超过IP68级别,可长期在3个大气压的水中浸泡而不会受到任何影响,在各种动态称重传感器中防护级别是最高级的。7、缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)对路面的破坏大吗?答:很小,也是目前市场上动态称重传感器中对路面破坏最小的,而且远小于其他类型的传感器,只需路面切槽宽度76mm,深70mm,切槽后采用强度和韧性与路面基本一致的环保灌封胶灌装。所以缓冲式高频动态称重传感器(缓冲式石英传感器)是对路面破坏最小的动态称重传感器。返回搜狐,查看更多

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石英传感器:压电石英称重传感器的工作原理汇总!【附原理图】

压电石英称重传感器是利用石英晶体的纵向压电效应将重量信号转换成电信号的装置。现以一个X切割的石英晶体圆片为例,计算它的电荷、电压。石英晶体圆片如图3所示。
设石英晶体圆片直径为d,厚度为t。当石英晶体圆片沿X轴方向受外力Fx作用时,在垂直于Fx的平面上产生电荷,而且其外力与产生的电荷存在线性关系。
压电石英称重传感器的工作原理
将X切割的石英晶体片加工成称重传感器壳体所需要的外形和尺寸,按要求连同电极板一起装入壳体内,施加足够的预紧力后,采用圆膜片与壳体焊接密封。当称重传感器受外载荷作用时,石英晶体圆片产生电荷,由电极板收集传至信号输出插座,再由低噪声的同轴电缆传输到电荷放大器(带有电容反馈的运算放大器),经灵敏度归一化后,按比例的转换成电压输出。
或放大器为重量信号的模拟—数字转换提供必要的驱动,并将此信号传输到计算机,然后用专用的软件将其转换为重量。为了减小电荷的泄漏,放大器的输入端要有很高的绝缘电阻,通常要求大于10Tω。电荷放大器的量程(与转换系数有关)由反馈电容确定,通常称为量程电容。通过测得的电压值,就可得到所测载荷的大小。

压电石英称重传感器的工作原理图压电石英称重传感器的工作原理图
利用石英晶体制造称重传感器时,石英晶体片有并联和串联连接两种方法。并联连接:两个压电石英晶体片按极化方向相反粘结,负电荷集中在中间的负电极板上,正电荷在两端的正电极板上。这时相当于两个电容器并联,输出电极板上的电荷和电容量将增加一倍。
如果有n个石英晶体片按并联方式连接,此时的总输出电荷将增加n倍,电荷灵敏度也增加n倍,而电压灵敏度则与单个石英晶体片工作时相同。n个石英晶体片并联所产生的电荷为:串联连接:两个石英晶体片按极化方向相同粘结,于是在两个石英晶体片粘结处的中间电极板上正负电荷相互抵消,这时总电容量为单个石英晶体片工作时的一半,电压都增大一倍,而总电荷量则不变,如图5所示。若n个石英晶体片串联连接,由于输出电压增加n倍,因此电压灵敏度也增加n倍,而电荷灵敏度则与单个石英晶体片工作时相同。
由此可得出,多个石英晶体片并联连接时,输出电荷量大,电荷灵敏度高;串联连接时,输出电压大,电压灵敏度高。

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石英传感器:普通公路治超计重系统动态石英传感器购买技巧

原标题:普通公路治超计重系统动态石英传感器购买技巧

随着国家加大道路超载超限的治理力度,今迈衡器发挥自身在道路称重、智能检测监控方面的技术优势,在保证车辆正常行驶的前提下,成功研发出弯板式、石英式等多种不停车超限检测设备,并向全国推广。普通公路治超计重系统动态石英传感器购买技巧

你知道如何正确挑选石英传感器吗?对于内行人来说,这好像并不是什么很困难的事情,一起来看看专业人士怎么挑选石英传感器吧!

要想挑选到一款真正优质的石英传感器,最好的办法就是抓住其特点,大致可以从以下几点着手:

1、看是否方便安装和施工?

有些传感器体积非常的大,占地宽,因此需要大面积的开挖,而这样的传感器并不适合宽度比较窄的道路。所以,大家要选体积小一点,方便安装一点的传感器。那么,目前国内体积最小的还属广州聚杰的石英式动态称重传感器,该款传感器体积非常的小,安装时道路开槽工程量也非常的小,并且采用的专用胶一次性浇注,只需2-3小时就能硬化,对路面结构破坏程度非常的低,通车快,更为关键的是产品安装后能够与路面形成一个整体,让驾驶员无法判断其具体位置,从而无法进行“S绕行”、“跳秤”等作弊行为。

2、看适应性如何,有效动态检测速度范围如何

一款出色的传感器其适用性一定要强,动态检测速度范围一定要能满足需求。据了解,当下最优秀的今迈衡器石英式动态称重传感器就是一款具有超强适应性的传感器,其对于大角度纵坡、横坡、急弯,以及无法排水的车道甚至桥梁路面均能适应。并且今迈衡器的石英式动态称重传感器刚性非常大,在超载超重负荷下也不会变形,而且频响高,可精确测量快速变化的动态载荷,有效动态检测速度范围可满足0-250km/h,即使车辆非匀速行驶,仍能确保称重精度。尤其关键的是今迈衡器的石英式动态称重传感器线性度、重复性好、称重稳定性好,即使车辆通过传感器时刹车、加速、变向等行为仍不会影响系统称重的精度。另外,广州聚杰的石英式动态称重传感器不受温度变化影响,稳定性好,在各种恶劣环境下都能确保测量精度,省时省力。

3、看是否经久耐用,寿命长。原本石英原件的特殊性能无“老化现象”,因此石英传感器是不需要或很少需要重复校准的,一般使用寿命可以达到10年。而今迈衡器的石英式动态称重传感器耐久性测试试验期间内经受了15,000,000次的350kN载荷变化都没有出现任何受损迹象,耐久性能非常强大。而且今迈衡器的石英式动态称重传感器还不会出现焊接式钢板结构的脱漆、锈蚀等严重影响传感器寿命的情况。所以,选传感器,认准今迈衡器最稳妥!普通公路治超计重系统动态石英传感器购买技巧返回搜狐,查看更多

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石英传感器:石英晶体传感器(动态称重系统)

石英晶体传感器(动态称重系统)
制造商:广东山和智能称重系统有限公司
高速公路检测系统:主要由3个环节组成,高速治超检测系统,宽高仪,整车计重收费系统,超载超限检测系统。
匹配关键词:弯板式传感器,弯板式称重器,石英传感器,石英晶体传感器,宽高仪,无人值守系统,整车静态称重系统,动态公路称重检测系统。
行业搜索关键词:超限超载检测站,超限超载治理,治超系统,超限检测设备,治超检测站,超限检测系统,超限检测站
主营产品:移动小地磅,缓冲地磅,地磅(电子地磅),汽车衡(电子汽车衡),吊磅,叉车秤,高速公路检测系统,车载称重系统。

产品简介:
近年来,公路货运车辆超载超限运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题。超载超限运输使得公路,桥梁不堪重负,大大降低了道路,桥梁的使用寿命;同时超载车辆安全系统在大幅度降低,不断引发交通事故;另外,超载超限货车还容易造成交通拥堵,引发环境污染。为此,国家7部委提倡全国范围内全面开展治理超限超载运输的联合行动。
为了对公路超限超载运输行为进行有效治理,山和公司结合国内外现有路网及路网规划建设的实际情况以及行驶公路车辆的实际同行情况,在不影响车辆正常形式的情况下,研发并制定了高低速感应式超载超限检测设备(动态称重检测系统,静态整车称重系统),并向全国推广使用。
石英晶体动态称重系统是整个高速治超的重要组成部分,它采用世界领先技术,通过与国内高校,交通科研院所合作研究,成功开发出具有世界领先水平的QSY80A动态汽车衡,该项成果被业界誉为“第二代动态称重技术”。
高精度石英传感器主要是为常规的高精度测量而设计,测量精度为0.01%,被公认为业内压力数字测量的最高标准。改传感器广泛应用于公路称重的各个领域(治理超限,计重收费,车流量检测等),是目前动态称重领域安装最简单,故障率最低,精度最高,最先进的一种传感器。

动态称重系统由石英晶体传感器,电缆,电荷放大器和数据处理控制器等组成。

石英晶体传感器优点:

(1)以石英晶体作为的“心脏”的石英晶体传感器线性输出完美,重复性称量输出信号一致,系统高度集成,计重准备,自动化程度高,性能稳定,可靠,确保了精准的称重稳定性,无信号漂移,易于校准。
(2)石英晶体经特殊加工形成,采用传感器压力/电荷转换器件,特点是工作性能稳定,全密封结构,无机械运动及磨损,防水,防砂,耐腐蚀,坚固耐用,免维护。
(3)车辆通过传感器时刹车,加速,变向等行为仍然不会影响系统的称量精度。
(4)防作弊:一般的弯板式传感器暴露面积大,很容易判断安装位置,驾驶员可采取“s绕行”,“跳秤”等方式逃避检测,而石英晶体传感器体积很小,安装后与路面形成一个整体,驾驶员难以准确判定其具体位置,从而无法进行“绕行”,“跳秤”等作弊行为。
(5)安装简单,道路开槽工程量最小是(宽70mm 深50mm)对道路结构破坏程度低。
(6)施工周期短,应用进口环氧树脂材料,一次性浇注,2-3小时硬化,平均完成一条车道的动态称重系统仅需1个工作日即可。
(7)适应性强:适用于大角度的纵坡、横坡、急弯、无法排水的车道以及桥梁路面,以上特殊车道安装时无须道路改造。
(8)动态检测速度范围更广:石英晶体传感器实测有效车辆通过速度范围0~200km/h,即使在车辆变速的情况下,仍能确保相同称重精度。
(9)温度适应范围更广:不受温度变化影响,因此季节、温度变化无须重新标定,在各种恶劣环境下仍能确保测量精度;从另外一个角度讲可以延长标定周期,节省费用和减少工作量,降低保有成本。
(10)称重误差≤3%;速度测量误差≤1%。
(11)无需排水,免维护:石英晶体传感器应用原装进口环氧树脂材料一次性浇注,安装后嵌入路基,与路面形成一个整体,无需排水,更免去实际应用过程中的日常维护。在保障收费车道全天候畅通的同时,又减少了计重收费设备的日常维护费用和管理成本。
(12)耐久使用寿命:石英晶体传感器对时间稳定性极好,无“老化现象”, 不需要或很少需要重复校准,并具有不低于10年的使用寿命。

动态称重系统的参数:

通道数: 16CH
最低称重: KG
过载能力: 150%F.S
动态检测速度范围: 0-200km/h
动态称量准确度等级:5级
车辆分离检测准确度: ≥99%
车辆轴数检测准确度: ≥99%
每轴胎数检测准确度: ≥99%
胎宽检测分辨率: ≤10mm
路面压强检测准确度等级: 10级
温度工作环境: -45℃ — +80℃
相对温度工作环境: ≤95%R.H
MTB工作环境: ≥h
太阳能工作电源: 12VDC/5A

石英晶体传感器的参数:
成品黄截面尺寸:成品54(w)×60(H)mm2
传感器尺寸: 44(w)×52(H)mm2
长度规格: 1m,1.5m,1.75m,2m(见产品标签)
承载能力: 35吨
过载能力: 50%F.S
载荷灵敏度: 0.2—1.0pC/N(以坚定证书为准)
适应车速: 10—200km/h
防护等级: IP69
工作温度: -45℃—+80℃
电气连接: 高频静噪声同轴电缆
承载面: 承载面不可研磨
非线性精度: 优于±2%(传感器各店静态校准精度)
一致性: 优于±5%(传感器不同位置点静态校正精度)
重复性: 优于±2%(传感器同位置点静态校准精度)
综合精度: 优于±5%

石英传感器的功能与特点:
动态汽车衡采用目前国际技术领先的石英晶体传感器,传感器由石英晶体特殊加工而成。称重精度高,重复复性好,性能稳定可靠的优点。由于采用石英晶体传感器,该传感器无机械部分,可免维护。安装完成后嵌入在路面中,使用寿命长(10年内无故障),防护性能达到IP69。经过10年以上重型车辆通行的模拟试验,系统参数无退化。两年试验期间内经受次的50kN载荷变化,传感器没有任何受损痕迹。
由于石英晶体的特性,检测值线性度高,无信号漂移,受温度影响极小(<0.02%/℃):不受车轮横向测力的影响(避免车辆通过传感器时因车辆制动产生的横向侧力造成的检测误差),因而称量精度高,称重误差≤3%,计量准确,重复性好,性能稳定,可靠。

为更好的挑选出用户理想的产品,请仔细阅读以下内容:

1. 公路检测系统,根据道路的实际情况,挑选适合的称重传感器设备,石英晶体传感器或者进口弯板式传感器。
石英传感器:国外最先进动态检测传感器,动态测量的新一代。
弯板式传感器:国内常见的动态公路测量传感器。
2.石英晶体传感器标准长度:0.75m,1m,1.5m,1.75m,根据不同车道排列组合。(石英晶体传感器必须覆盖车道)
如:
车道3.2m宽,正确组合方式是1.5m+1.75m石英晶体传感器组合。
车道3.2m宽:0.75m+0.75+1.75m石英晶体传感器组合。
具体组合可以根据车道宽度具体情况进行磋商再提交方案。
3.无人值守称量系统。(选配)
4. 宽高仪:车辆分类,适合交通频繁路段,车辆分类收费系统。(选配)
5.留下您的联系方式,电话号码(公司电话跟私人电话保证能更快的跟你详细洽谈),邮箱(本司挑选适合您使用的传感器的外观及参数,以及报价,让您更快的购买到 我公司产品)
6. 付款方式:先交30%定金,产品生产后帮您安装与调试(注.部分地区不包运输),调试鉴定完毕后,全额收款。

山和地磅遍及于:广州地磅 深圳地磅 珠海地磅 汕头地磅 韶关地磅 佛山地磅 河源地磅 惠州地磅 汕尾地磅 东莞地磅 江门地磅 中山地磅 阳江地磅 湛江地磅 茂名地磅 肇庆地磅 潮州地磅 揭阳地磅 云浮地磅 南宁地磅 崇左地磅 柳州地磅 来宾地磅 桂林地磅 贺州地磅 玉林地磅 贵港地磅 百色地磅 钦州地磅 河池地磅 北海地磅 海口地磅 三亚地磅 防城港地磅

相关产品:

大地磅(汽车衡):数字式地磅,电子地磅,混凝土钢筋地磅(水泥地磅),出口式地磅,无人值守地磅,高端无线盒地磅

小地磅:电子地磅,不锈钢地磅,可移动式地磅,双层地磅,轴重仪。

其他:公路检测系统,车载系统,吊磅,直视式吊秤,不锈钢吊磅,液压叉车秤,不锈钢叉车秤

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