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2021/11/04 15:45 · 传感器知识资讯 ·  · 氧传感器黑:找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛已关闭评论
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氧传感器黑:找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛氧传感器洗过半个月,拆?以后发现还?黑的。路况特别?.油耗16l,平均速度22。传感器发黑?燃烧的表现吧?进气道?进气歧管积碳最?拆洗过,燃烧室也拆洗过,火花塞换?新的原厂的,点火线圈也换?。油耗还?出奇的大。?期燃油修正10%跳动,最7%测过油压?正常的,所以现在怀疑的点有这么几个:氧传感器空气流量传感器?元堵塞喷油嘴堵塞进气系统漏气麻烦帮

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氧传感器黑:找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛

传感器洗过半个月,拆?以后发现还?黑的。路况特别?.油耗16l,平均速度22。传感器发黑?燃烧的表现吧?进气道?进气歧管积碳最?拆洗过,燃烧室也拆洗过,火花塞换?新的原厂的,点火线圈也换?。油耗还?出奇的大。?期燃油修正10%跳动,最7%测过油压?正常的,所以现在怀疑的点有这么几个:氧传感器空气流量传感器?元堵塞喷油嘴堵塞进气系统漏气麻烦帮我看?最有可能的情况?哪个?胜感激————————————————2019年6月7日?新———————————————————————————分割线——今天?换?新的氧传感器,开?20公里,平均油耗10个。没那么堵,所以这个油耗?值?参考,唯一的感受的就?怠速油耗变稳定?,从之前每秒都跳动0.8-1.6来回跳动,变成?现在稳定在1.1几乎?动,其他的感觉没啥改变,对?,?期燃油修正变成3.9%?。我感觉还?油压的问题,要么油路堵?,要么就?油泵工作?给力?。氧传感器黑:找论坛全部车系全部地区全部主题摩托车论坛  第2张

氧传感器黑:氧传感器发黑是什么原因

氧传感器发黑是什么原因2020-04-13专家解答(2)添加收藏【认证专家】庞羽林
认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
+向他提问最佳答案
氧传感器发黑,可能是燃烧不好,也有可能是排气不畅导致的,你可以先检查一下火花塞的燃烧情况,在检查一下三元催化是不是有点堵噻:
1、氧传感器是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件;
2、氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制,它是目前最佳的燃烧气氛测量方式,具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点;
3、运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量,又可缩短生产周期,节约能源。
【认证专家】韩文山
认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
+向他提问
可能是由于发动机的可燃混合气燃烧不充分所导致的,尾气排出的废气颜色偏黑褐。汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下,利用氧化锆内外两侧的氧浓度差,产生电位差,且浓度差越大,电位差越大。大气中氧的含量为21%,浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧,稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧,但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下,带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多,套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子,两侧离子的浓度差产生电动势。
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氧传感器黑:氧传感器寿命多少正常_氧传感器发黑是怎么回事_清洗氧传感器的土办法

  氧传感器寿命多少正常
  实际上,氧传感器的寿命具有不确定性,不同厂家、不同型号的氧传感器(电化学原理)使用寿命各不相同。 目前仪表厂家生产的氧气传感器,大多数寿命为两年,有少数厂家选用的是寿命为一年的传感器。同时还有少部分根据客户要求,使用寿命可达到三年。
  现在的氧传感器多半能正常使用10万公里以上,当氧传感器警告指示亮起,或者有关故障代码出现时候,就要更换。

  氧传感器发黑是怎么回事
  氧传感器发黑,可能是燃烧不好,也有可能是排气不畅导致的,你可以先检查一下火花塞的燃烧情况,在检查一下三元催化是不是有点堵噻,也可能是由于发动机的可燃混合气燃烧不充分所导致的,尾气排出的废气颜色偏黑褐。

  清洗氧传感器的土办法
  随着使用汽车的时间越来越长,氧传感器自然会附着很多积碳在上面(燃烧不充分的缘故),这时候就需要我们定期清洗一下了。但问到大家有什么办法吧,很多小伙伴都表示不怎么清楚。那么,到底怎么样清洗氧传感器呢,今天我们就给大家一个清洗氧传感器的土办法吧。
  首先将排气管上的氧传感器拆除下来,然后将它浸泡在(5-10%)三氯化铁盐酸溶液里面,大概等10-15分钟的时间就可以取出,最后直接用清水冲洗干净即可。当然,我们在清洗完之后还要确保周围的四个孔是否通畅。其次就是观察氧传感器的底部,如果洗净后里面的载体是呈白色的话,那么这时候的氧传感器基本已经恢复活性的了。
  洁厕王清洗氧传感器有用吗:
  洁厕王本来就具有一定的酸性,并且里面还含有一些表面活性因子,自然是可以清洗氧传感器上的积碳。但要注意的是,如果发现氧传感器的顶尖是黑色的话(主要是因为积碳造成的),这时候进行清洗是很有用的。但如果是白色顶尖或者棕色顶尖(如上图)的话,就说明氧传感器已经中毒了(前者为硅中毒,而后者为铅中毒)。不管氧传感器是哪一种中毒类型,即使清洗多少遍也是无济于事的,需要及时将其更换。
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氧传感器黑:氧传感器程黑色是什麽引起的?求深解

氧传感器表面是黑色是发动机燃烧不好引起的,也就是说混合气过浓。还有也许还有烧机油现像,发动机的积碳过多,加上燃烧不完全,所排出的尾气所含杂质成分多了,就会在氧传感器表面形成偏黑的燃烧铬合物。
在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。
故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
扩展资料:
传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息,即氧气含量,并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机,使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制。
确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率,最大程度地进行排放污染物的转化和净化。
当空燃比较低时(浓混合气),废气中的氧较少,因此陶瓷管外侧氧离子较少,形成1.0V左右的电动势;当空燃比等于14.7时,此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V, 该电动势为基准电动势。
当空燃比较高时(稀混合气),废气中氧含量较高,陶瓷管内外的氧离子浓度差较小,所以产生电动势很低,接近为零。
参考资料来源:百度百科--氧传感器

氧传感器表面是黑色是发动机燃烧不好引起的,也就是说混合气过浓。还有也许还有烧机油现像,发动机的积碳过多,加上燃烧不完全,所排出的尾气所含杂质成分多了,就会在氧传感器表面形成偏黑的燃烧铬合物。铬合物多了就会影响氧传感器反馈信号给电脑板,所以电脑从氧传感器反馈的信号不正确就会给出是不在理想范围的喷油信号给喷油嘴,如此循环。久了之后三元催化器也会堵塞或中毒,油耗也会高,动力性能也下降,尾气也会排放超限。像这种现象,建议清除发动机燃烧室积碳,修复氧传感器和三元催化器就会有较大的改善。希望这样说对你有用。

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

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