潍柴氧传感器:氧传感器和氮氧传感器项目经理

2021/11/04 08:15 · 传感器知识资讯 ·  · 潍柴氧传感器:氧传感器和氮氧传感器项目经理已关闭评论
摘要:

潍柴氧传感器:氧传感器和氮氧传感器项目经理基本要求1.年龄45岁以下;2.重点院校本科以上学历,机械电子、机电一体化、汽车、光学、内燃机、材料化学等工科类专业;3.熟悉传感器构造及工作原理,熟悉传感器生产工艺知识和机械、电气等相关技术知识;4.熟练使用三维机械制图软件和相关编码软件;5.3年以上氧传感器氧传感器/宽域氧

潍柴氧传感器:氧传感器和氮氧传感器项目经理

基本要求
1.年龄45岁以下;
2.重点院校本科以上学历,机械电子、机电一体化、汽车、光学、内燃机、材料化学等工科类专业;
3.熟悉传感器构造及工作原理,熟悉传感器生产工艺知识和机械、电气等相关技术知识;
4.熟练使用三维机械制图软件和相关编码软件;
5.3年以上氧传感器氧传感器/宽域氧传感器/氮氧传感器开发经验;
6.熟悉氧传感器/宽域氧传感器/氮氧传感器设计开发流程;
7.具备优秀的团队管理能力、协调沟通能力;
岗位描述
1.制定项目开发计划,组织和实施氮氧传感器项目;
2.负责氮氧传感器试验、验证、测试、设计等;
3.参与氮氧传感器控制系统的研究与开发;
4.参与氮氧传感器生产车间的规划与筹建;
5.负责对技术人员进行培训和指导等;
招聘邮箱:zuoaqiong@cntorch.com
招聘电话:0731-
潍柴氧传感器:氧传感器和氮氧传感器项目经理  第1张

潍柴氧传感器:潍柴CNG发动机氧传感器电压高报警,换过以后还是报警怎么回事

1、进气压力温度传感器损坏现象:
ON档,发动机故障灯常亮; 原地缓踩油门时冒少量黑烟,急加速冒大量黑烟; 潍柴发动机没劲; 故障码:P01D6(进气压力传感器电压低于下限)原因分析:进气压力信号异常,ECU无法接收到正确的进气量信息,导致喷油量也随之异常,则燃烧不充分,发动机没劲,在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。解决措施:检查进气压力温度传感器。
2、水温传感器损坏现象:
ON档,发动机故障灯常亮; ON档水温始终显示最大值120 ; 发动机限扭、没劲; 故障码:P003D(水温传感器电压低于下限值)原因分析:水温传感器失效,ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值,ECU出于保护发动机的目的,限制发动机的扭矩。解决措施:检查水温传感器。
3、机油压力传感器损坏现象:
启动后,机油压力指示灯常亮; 发动机故障灯常亮; 怠速,机油压力值显示为0.99; 故障码:P01CA(机油压力传感器电压高于上限)原因分析:机油压力传感器探头严重损坏,ECU检测到机油压力传感器无连接,仪表显示值为ECU内部替代值。解决措施:检查机油压力传感器。
5、氮氧传感器电线束短路现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 发动机限扭、没劲; 故障码:P0050(下游氮氧传感器CAN信号接收超时)、P018C(下游氮氧传感器准备超时)。原因分析:氮氧传感器线束被磨破,短路接地,氮氧传感器无法正常工作,导致排放超标,发动机限扭,系统报警。解决措施:检查氮氧传感器电线束。
6、后处理加热继电器盒损坏现象:
启动后,OBD故障灯亮; 故障码:P028F(尿素压力管路加热继电器控制端开路故障)。原因分析:线束断路故障。解决措施:检查修复加热继电器盒线束。
7、尿素供给单元驱动电路开路故障现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 发动机限扭、没劲; 故障码:P3006(尿素供给单元驱动电路开路故障) 不消耗尿素原因分析:尿素泵控制线断路,具体表现为,尿素泵电气插接件第10引脚虚接,尿素泵不工作,系统不能正常喷射尿素,导致排放超标,发动机限扭,同时系统报警。
解决措施:检查尿素泵线束端插接件。
8、仪表底层软件错误不发送车速信号现象:
上坡或者急加速时,发动机动力性会有1-2s的短暂下降; 无故障码。原因分析:行车过程中,仪表发送的车速信号突然下降为0,车速信号的变化导致ECU控制油量的变化,产生瞬时断油现象。解决措施:如果该车匹配的仪表零件号为-61B,请更新为最新版的仪表,零件号为D61B。
9、SCR系统尿素回流管堵塞故障现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 发动机限扭、没劲; 故障码:P0207(SCR系统尿素回流管堵塞故障); 不消耗尿素。原因分析:尿素回流管中杂物堵塞,导致系统无法正常喷射尿素,排放超标,发动机限扭,系统报警。解决措施:检查尿素回流管(尿素泵到尿素箱间的尿素管)。
10、尿素回流加热管路插接件端子插歪现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 故障码:P0287(尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障)。原因分析:拔下尿素加热回流管接插件,发现端子被插歪。解决措施:修复端子,重新插好接插件。
11、尿素压力管路开路故障现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 故障码:P028E(尿素压力管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障 ); 冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析:尿素泵压力管加热丝断路,导致冬季不能正常给尿素加热,同时系统报警。解决措施:检查尿素泵压力管(从尿素泵到尿素喷嘴间的尿素管路)。
12、尿素吸液管路开路故障现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 故障码:P029A(尿素吸入管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障); 冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析:尿素泵吸液管加热丝断路,导致冬季不能正常给尿素加热,同时系统报警。解决措施:检查尿素泵吸液管(从尿素箱到尿素泵间的尿素管路)。
13、尿素回流管路开路故障现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 故障码:P0287(尿素回流管路加热继电器负载端与电源之间的线路发生开路或对地短路故障); 冬季发动机可能限扭、没劲。原因分析:尿素泵回流管加热丝断路,导致冬季不能正常给尿素加热,同时系统报警。
解决措施:检查尿素泵回流管(从尿素泵到尿素箱间的尿素管路)。
14、尿素泵电气接插件位置漏尿素现象:
启动后,OBD故障灯亮; 发动机限扭、没劲; 不消耗尿素; 故障码:P0227、P0228、P01FC、P01FB、P02B1、P02A1、P01FA、P01FB(故障码对应信息请查阅维修手册)。原因分析:尿素泵电气接插件处漏尿素,腐蚀金属插针,导致线路发生短路、断路故障。(严重时会烧坏轨压传感器,轨压传感器与尿素泵内部压力传感器在ECU内部共用同一路电源)解决措施:检查尿素泵电气插接件,更换损坏件。
15、排温传感器线束断路现象:
启动后,OBD故障灯亮; 发动机限扭、没劲; 不消耗尿素; 故障码:P027B(SCR催化器上游温度传感器信号电压过高故障)。原因分析:排温传感器线束被磨断,ECU无法获取SCR催化器上游排气温度,导致尿素泵不进行建压、不消耗尿素,进而导致排放超标,发动机限扭,系统报警。解决措施:修复线束,并包扎好。
16、曲轴传感器和油量计量单元插接件装反现象:
最高转速被限制到1800rpm; 启动时间过长; 故障码:P00EF(曲轴传感器无信号),P01E2(泄压阀被打开)。原因分析:曲轴传感器和油量计量单元接插件插反,都无法给ECU提供正常信号。解决措施:对调曲轴传感器和油量计量单元的接插件。
17、尿素箱防冻液电磁阀常通现象:
尿素箱温度高,尿素箱通气塞处有尿素排出。原因分析:行驶的过程中,尿素箱防冻液电磁阀常通,即防冻液一直在给尿素箱解冻。 冷却液内有杂质,堆积在膜片附近,杂物挤压膜片形成凹坑,影响密封; 电磁阀工作压力范围与实际压力值不匹配。(现用电磁阀工作压力20kPa~250kPa,实际管路压力可能会低于20kPa,低于20kPa时膜片无法压紧,无法有效密封)。
解决措施:根据零件目录将电磁阀总成更改为最新版本。
8、发动机台架标定氮氧传感器浓度限值过于敏感现象:
俄罗斯J6出口车(共轨系统),潍柴发动机配件氮氧传感器误报故障的频率很最高,国内共轨系统也大量出现同类问题: 启动后,OBD故障灯常亮; 发动机限扭、没劲; 故障码:P01FC:NOx峰值检查故障,P01FF:NOx增量检查故障。原因分析:氮氧化物NOx浓度限值标定不合理,门限值过于敏感。峰值标定限值应由200ppm更改为50ppm,信号变化范围由400ppm更改为50ppm。解决措施:刷写最新版本数据。
19、尿素供给单元电机转速偏差永久故障现象:
OBD灯亮,不限扭; 故障码:P02AB(尿素供给单元电机转速偏差永久故障)。原因分析:尿素泵电机损坏。解决措施:更换BOSCH 2.2代尿素泵-51B。
20、尿素喷嘴座处结晶现象:
尿素喷嘴座处均匀结晶,中间喷孔未被堵塞,能够通气。
原因分析:尿素喷嘴座有局部旋流,造成一薄层尿素结晶物。解决措施:属于正常现象,如不影响排放,不需处理。
21、后处理器进气口处结晶现象:
后处理器进气口处均匀结晶,没有大块的结晶尿素。
原因分析:使用过程中,在后处理器与进气管接口附近会产生一薄层尿素结晶。解决措施:属于正常现象,如不影响排放,不需处理。
22、后处理器进气管制件质量问题现象:
OBD灯亮; 车辆限扭无力; 尿素不消耗。原因分析:尿素喷嘴座与排气管焊接时偏移,出现“双眼皮”,造成尿素结晶,进而堵塞排气管。
解决措施:打磨处理“双眼皮”部位。
23、尿素喷嘴头部结晶堵塞现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 发动机限扭、没劲; 不消耗尿素。 尿素喷嘴头部结晶,喷孔堵塞。
原因分析:潍柴原厂配件尿素喷嘴座与排气管间角度不满足BOSCH系统工程设计规范。
解决措施:更换新状态的排气管。
24、凸轮轴传感器插接件未插,导致发动机启动困难现象:
启动后,OBD故障灯常亮; 发动机启动困难; 故障码:P0032—CAN B被动故障,P00EC—没有检测到凸轮轴信号。原因分析: CAN B被动故障是数据问题,应该屏蔽; 无凸轮轴信号,导致启动时无法准确判断缸号,使得启动困难。
解决措施: 针对P0032故障,重新刷写2014年9月后发布的最新版电控数据,屏蔽该故障码; 针对P00EC故障,检查凸轮轴传感器接插件。

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
潍柴氧传感器:氧传感器和氮氧传感器项目经理  第2张

潍柴氧传感器:潍柴lng氧传感器坏

人工智能实验室DeepMind开始盈利并加强与谷歌的关系

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氧化锆氧气分析仪工作原理和特点简述

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Gardyn使用物联网帮助您在室内种植绿色植物

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Gardyn是一种全自动垂直室内种植系统。它可以让您在 2 平方英尺的空间内种植 30 株大型植物,无需阳光直射或水管。这是我做过的最简单的园艺工作,我从 Gardyn 应用程序获得帮助,该应用程序被称为 Kelby,这是一款个人成长助理应用程序。它使用 Gardyn 系统上的摄像头查看我的作物,分析它们的生长情况,然后向我提供建议。

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英特尔着眼于海量数据和国家物联网驱动,在中国设立全球视频部门

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据悉,近日英特尔公司已经建立了一个以中国为全球总部的视频业务部门,着眼于中国广泛部署的摄像头和蓬勃发展的视频数据量。今年英特尔在上海成立的物联网视频事业部,首次在中国设立业务部门总部,英特尔物联网(IoT)集团副总裁、集团中国区负责人陈伟周二在银川举行的英特尔物联网高管和解决方案峰会上表示。

潍柴氧传感器:氧传感器和氮氧传感器项目经理  第3张

潍柴氧传感器:潍柴OH6**气氧传感器

济南庆铭商贸有限公司*销售**气发动机配件。产品涉及重汽**气发动机、潍柴**气发动机、玉柴**气
发动机、上柴**气发动机、锡柴**气发动机等。我们将努力打造清洁燃气动力**渠道供应商。严格为客
户把好产品质量关,提供良好的售前、售中、售后服务!我们期待与您合作,联创共赢!
燃料供给系统:
电子节气门(电子节气门,VG电子节气门,K5B00-电子节气门,YB00-电子
节气门,电子节气门,202V-7001电子节气门,J5700-电子节气门,电子节气门
,电子节气门电子节气门);
混合器部件(J5700-混合器总成,VG混合器总成,J3A00-1113**1 混合器膜片,J3A00-1113C51
混合器膜片,VG T12混合器膜片总成,-840-000混合器膜片,VG T12混合器膜片,
VG混合器膜片,混合器体);
高压减压器(NG2-8高压减压器,082V-0230高压减压器(45kg/h),VG高压减压器,高
压减压器 VG,VG高压减压器,高压减压器 J5700-,J5700-SF2高压减压器
,高压减压器 -490-0000);
低压电磁阀(VG低压电磁阀,J5700- 高压电磁阀部件,WG高压电磁阀,
VGCFV电磁阀,082V-0002切断电磁阀,J5700-低压电磁阀,低压电磁阀

J5700-B6 电磁阀线圈,082V-0002主低压电磁阀(不带接头));
电控调压器(VG电子调压器总成,VG电子调压器总成,美国EA电子调压器总成,电
控调压器 J5700-,电控调压器 J3A00-,电子调压器总成VG,3G00- 电控调压
器修理包,J5700-A9 电控调压器修理包,J5700- 电控调压器修理包);
点火系统:
点火线圈(VG点火线圈胶套,VG点火线圈胶套,G5900- 点火线圈,- 点
火线圈,点火线圈胶套BOSCH,点火线圈 VG,VG点火线圈,202V-6002点
火线圈,028V-0001点火线圈,202V-0004点火线圈胶套MT13发动机,202V-0005点火线圈胶套MT13
发动机,082V-0004点火线圈胶套MT07发动机,082V-0173点火线圈衬套油封);
火花塞(WG火花塞,MY800-火花塞,-E1400火花塞,VG火花塞,双铱金火
花塞FR3KII332,,火花塞 IFR7F-4D,火花塞 M2A00-A,火花塞 ,
VGA火花塞衬套,VG火花塞衬套, VG火花塞衬套,VG**火花塞衬套密
封圈,VG火花塞衬套密封圈,VGB火花塞衬套密封圈);
增压控制系统:
废气放气阀(VG废气控制阀,5265-074废气旁通控制阀,废气门控制阀 J5700-);
防喘振阀(VG 防喘振阀,G5900- 防喘振阀,G5900-SF2 防喘振阀组件,防喘振阀
G5900-,稳压器);
电子控制管理单元:
(VG电子控制管理单元(NG)(12升),VG电子控制管理单元(T10),潍柴P10**
气发动机LNG点火模块,潍柴**气LNG发动机电脑板,**气OH6系统发动机电脑
板,082V-0006CFV燃料控制阀(300HP-500KBPS)(MT07),VG CFV持续流控制阀(450HP,500kbps)
,EC CFV燃料控制阀(300HP-500KBPS),EC CFV燃料控制阀(450HP-500KBPS));
传感器:(氧传感器,MY100-L0 氧传感器,氧传感器 ,202V-0001NTK氧传感
器,氧传感器, 氧传感器,氧传感器202V-0001,氧传感器,
电子节气门济南庆铭,VG氧传感器,G5900-氧传感器,-650-0000氧传感器
,LZA03-HD1氧传感器,进气压力传感器,进气压力传感器,VG燃料温度传感器,
VG电子机油压力传感器,VG进气压力传感器);
过滤系统:
(低压滤芯,低压滤芯,J5700-A低压过滤器总成,WG低压滤芯,
J5700-低压滤芯,高压滤清器滤芯,低压过滤器总成 )
发动机线束:
(VG发动机线束,VG发动机线束,VG发动机线束,812W-9001线束总成
(MT07 稀薄燃烧),812W-6003线束总成(MT13/稀燃/NGK),点火线束,点火线束,
发动机线束,发动机线束,发动机线束,发动机线束)
销售热线:0531- 158 666 139 531 (微信同号)

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