双线传感器:LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器IC ATS699

2021/11/04 06:15 · 传感器知识资讯 ·  · 双线传感器:LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器IC ATS699已关闭评论
摘要:

双线传感器:LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器ICATS699AllegroMicroSystems,LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器ICATS699,该产品把全新优化的霍尔效应集成电路和稀土背磁(rare-earthpellet)组合

双线传感器:LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器IC ATS699  第1张

双线传感器:LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器IC ATS699

Allegro MicroSystems,LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器IC ATS699,该产品把全新优化的霍尔效应集成电路和稀土背磁(rare-earth pellet)组合在一起,能够为方向检测和真正的零速、数字齿轮速度感测提供一个用户友好型解决方案。ATS699具有很小的封装,可以轻松组装和应用在与各种齿轮齿感测相关的应用中。新IC还针对汽车变速箱和旅游露营车应用的特殊要求而采用了专利算法,它也可用于白色家电、运动和工业设备等非汽车应用。

待测目标的速度和方向能够通过可变脉冲宽度输出协议进行传输。 ATS699特别适合用于有振动的场合,而不会影响最大气隙能力或产生任何错误的“方向”脉冲。即使在发动机起动时引起较大的角振动,ATS699也能够完全排除其影响。先进的振动检测算法能够系统地根据真实目标旋转的初始齿来校准传感器IC,而不会受振动干扰,从而在运行模式下能够始终保证准确的信号。ATS699所具备的先进信号处理和创新算法使其成为各种速度和方向传感应用的理想解决方案。
ATS699采用无铅3引脚直插式封装(后缀SN),并带有雾锡电镀引脚。

双线传感器:一种双线霍尔电流传感器

摘要:

本发明提供了一种双线霍尔电流传感器,传感器包括:磁芯,磁芯为开路磁芯或闭合磁芯;双线电缆,双线电缆平行于磁芯中心轴设置,使得所述双线电缆产生的磁感线聚集在磁芯内;霍尔元件,霍尔元件垂直于磁芯的横截面设置,用于采集双线电缆的电流信号,并将电流信号发送至电流检测电路;采能线圈,采能线圈设置于所述磁芯表面,用于储存双线电缆的磁场能量;电流检测电路,电流检测电路接收电流信号,用于将电流信号转换为数字信号以电磁波的形式进行无线传输.通过在双线电缆外部设置磁芯,改变双线电缆周围电磁场的分布,通过霍尔元件检测双线电缆的电流.且通过采能线圈以及电流检测电路对双线电缆的磁场能量进行采集,实现了自供电和无线传输.

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双线传感器:光电开关传感器双线交流接线方法 - 光电传感器的应用实例_光电传感器工作原理_光电传感器接线图

  4.光电开关传感器双线交流接线方法

  电路原理图 常开触点(NO)
  常闭触点(NC)
  接线电压:20—250V交流
  漏电电流≤1.7mA
  电压降≤7V(有效值)
  双线交流传感器的串联
  常开触点:“与”逻辑
  常闭触点:“或非”逻辑
  当串联时,在传感器上的电压降相加,它减低了负载上可利用的电压,因此要注意:不能低于负载上的最小工作电压(注意到电网电压的波动)。

  5.机械开关与交流光电开关传感器串联接线方法
  断开的触点中断了传感器的电源电压,若在传感器被衰减期间内机械触点闭和的话,则会产生一个短时间的功能故障,传感器的准备延迟时间(t≤80ms)避免了立即的通断动作。
  补偿方法:将一电阻并联在机械触点上(当触点断开时也是一样),此电阻使传感器的准备时间不再起作用,对于200V交流,此电阻大约为82Kω/1w。 电阻的计算方法:近似值大约为400ω/V

  6.双线交流光电开关传感器的并联接线方法
  常开触点:“与”逻辑 常闭触点:“或非”逻辑
  闭和触点使传感器的工作电压短路,当触点短开以后只有在准备延迟时间(t≤80ms)之后传感器才处于功能准备状态。
  补偿办法:触点上串联一个电阻可以可靠地保证了传感器的最小工作电压,因此避免了在机械触点断开之后的准备延迟。
  计算电阻的公式:

双线传感器:LLC推出一款双线差分式速度和方向传感器IC ATS699  第2张

双线传感器:单线水温传感器和双线水温传感器有什么区别

1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3、水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4、电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置,所以会出现发动机加速无力的现象,甚至出现发动机不能加速的情况;
5、进气压力传感器:进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上,假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

  线的只是将电流的回路用自身外壳做了接地,而双线的就是把电流的回路用线做到了电路内部。
  水温传感器结构
水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成,与其配套的还有电动阀前的减压装置,及用于加热的旋转式消声加热器
  原理
容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动阀发出"开""关"的指令,保证容器达到设定水位。进水程序完成后,温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令,于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源,系统进入保温状态。程序编制过程中,确保系统在没有达到安全水位的情况下,控制热源的电动调节阀不开阀,从而避免了热量的损失与事故的发生。
  

水温传感器提供发动机温度信号给ECU

单线的是水温表的 一个双线是风扇的 还有一个双线是发动机电脑的

你好!两者没有本质上的区别汽车上的都是负温度系数的!单线的只是将电流的回路用自身外壳做了接地!而双线的就是把电流的回路用线做到了电路内部希望我的回答对你有帮助【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

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