氧传感器 油耗:氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因

2021/11/02 11:25 · 传感器知识资讯 ·  · 氧传感器 油耗:氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因已关闭评论
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氧传感器油耗:氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因日常养车用车费用中,除了保养维修费用、买保险花费外,每个月开销最多的就是加油的钱了,按照家用车一年跑一万公里、百公里油耗7L/100km计算,需要差不多5000元了

氧传感器 油耗:氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因  第1张

氧传感器 油耗:氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因

氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因日常养车用车费用中,除了保养维修费用、买保险花费外,每个月开销最多的就是加油的钱了,按照家用车一年跑一万公里、百公里油耗7L/100km计算,需要差不多5000元了,所以家用车的油耗是车主比较看重的车辆参数。如果车辆的油耗变高了,本来是6L/100km变为8L/100km,这个情况是什么原因呢,与氧传感器有关吗?下面我们就来分析下。
氧传感器的作用氧传感器
是发动机ECU获得信号的元件,将空燃比控制在14.7,安装在排气管上,有一种宽型氧传感器称为空燃比传感器。4个端子的氧传感器用的比较多,带有加热电阻,可以在发动机冷启动时对氧传感器加热到300度,尽快达到工作状态。
该传感器的结构主要是锆管、电极、导线等组成,电极内侧与大气的氧气浓度一致,外部与排气的氧气粘度一致,当内外电极的氧离子产生浓度差时,氧离子在内外电极之间的流动就形成了电动势的输出,这个和电池充放电原理是差不多的。
油耗增加的原因分析
1、对汽车保养不到位
很多车主只知道洗车等车身清洁等基本操作,但是对车辆的发动机、底盘等系统的保养缺乏专业知识。虽然都知道要5000公里进行小保养,但是其他的保养维护项目就不是很了解了,比如空气滤清器和空调滤清器有的车主不换,只是拿出来用空气吹一下然后继续使用,给出来理由就是看起来不脏,这些滤清器不更换对车辆油耗影响都是比较大的。
2、驾驶习惯错误,油耗增加几倍
这个主要和驾驶习惯有关,有的车主在市区内行驶经常变道,频繁制动和加速;相反,有的车主低速开车,变速器处于低速挡位、发动机经常高转速运行。某专家做个一个测试,急加速的油耗比均匀加速油耗多2-3倍。
氧传感器对油耗的影响
该传感器对喷油量的影响是通过电压变化,比如输出电压高,喷油器就减少喷油,相反就增加喷油。这个从氧传感器ECU喷油器氧传感器的控制过程是一个闭环控制,只在发动机怠速和部分负荷状态下实现。
总结:氧传感器与汽车油耗高有关,氧传感器损坏会造成喷油增加,但是油耗高不一定就是氧传感器损坏,比如汽车保养情况和车主的开车习惯等有关,也有可能是氧传感器是正常的,但是其他故障影响发动机工作燃烧,导致混合气过浓,这样也会导致油耗高。
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氧传感器 油耗:汽车的油耗越来越高,是不是氧传感器出现了问题?

汽车越来越费油可能是氧传感器问题所导致的,也可能不是;实际上随着使用、导致发动机油耗上升的条件太多了,氧传感器出现问题只是其中之一;汽车其实与很多其它工业制品、电器一样,随着不断的使用、功耗也会不断提高,这是一种必然、也是几乎不可逆的现象!
所以汽车随着使用周期、里程不断增加,油耗上升是正常现象;而没必要非得真对某个零部件、或原因进行更换,说句心里话即便氧传感器没坏、车子的油耗依然会呈现越来越高的态势;有时候就是这样、车主觉得油耗越来越高,到了修理厂被建议换氧传感器、做清洗积碳等等,结果都维修完毕、油耗依然下不来,这就是一种普遍现象!
发动机随着使用、动力下降
这是一种实际状态,也就是说发动机随着日复一日的使用、动力呈现出下降趋势,即便排除积碳、氧传感器等问题,发动机的动力依然是不断下降的,这实际上与发动机的老化是有关系的;随着机器的不断使用,各个零部件之间的间隙将不断增加,结果就是产生多余的震动、噪音不断增大,其次气密性下降、导致动力下降;在这方面全铝发动机表现得最为明显,因为铝合金膨胀系数要更大些、零部件间留的余量更大!
随着发动机动力不断的下降、其实就是功耗不断上升的过程,这与很多电器的使用走向接近;比如电视机、电冰箱等等都是越用越费电,电冰箱随着制冷效率的下降(不考虑缺氟利昂)、为了达到曾经的制冷效果,就必须更加频繁地启动压缩机,压缩机启动更加频繁,自然更加费电!汽车发动机也是同样的道理,随着使用动力不断下降、为了获得曾经的动力就必须喷更多的油,所以车子总是随着使用变得越来越费油!
车子越来越费油是综合层面的问题
写到这各位朋友就该明白汽车随着使用、油耗越来越高是个综合形式的问题,主要原因发动机本身的性能衰退;其次可能是积炭增多、火花塞烧蚀严重、胎压低、常满载、碳罐堵塞、以及氧传感器损坏所导致的;所以旧车油耗增加并不一定非得是氧传感器出了问题,也就是说氧传感器出现问题、一定会导致油耗异常,但油耗增加不一定是氧传感器出现了问题,所以还请朋友们理性对待旧车油耗增加的问题!
氧传感器损坏的实际表现
氧传感器实际上就是一个检查汽车尾气含氧量的工具,它分为上游传感器、以及下游传感器,两个传感器分别安装在三元催化器的两端(如上图所示),上游传感器通过监视尾气含氧量、传递给ECU调整空燃比的信号;而下游传感器则负责监视三元催化器的工作状态,并根据三元催化器的工作状态进行空燃比调整,简单点说就是当下游传感器发现通过三元的尾气氧含量高,就会对空燃比进行调整,因为氧浓度高、影响三元的转化效率!
上游传感器的原理也很是简单,当发现尾气含氧量低时、判断结果为混合气偏浓(空燃比低于14.7),会给ECU下达减少喷油量的指令、从而重新拉升空燃比;当发现尾气含氧量高时、判断结果为混合气偏稀,此时会给ECU下达增加喷油量的指令、把空燃比再降到14.7附近(14.7为理想空燃比,但不是最大空燃比);所以氧传感器损坏并不仅仅表现为油耗上升,而是会产生一系列状态如排气冒黑烟、怠速不稳、加速无力、尾气不达标等问题,所以仅仅是油耗上升是没办法证明氧传感器损坏的!
实际上氧传感器真的没那么容易坏,一般而言原厂氧传感器只要内部的瓷体元件没有碎裂、电阻元件没有漏电问题,那么氧传感器其实只要清洗一下即可、而完全没必要换新的(不差钱的换了也行、最佳方案),而清洗的方式也不复杂12%浓度的三氯化铁配合盐酸即可(盐酸可以用洁厕灵替代),一般情况下清洗后的氧传感器都能恢复良好的使用状态;总而言之旧车油耗上升并非一定是氧传感器出了问题,反之氧传感器出现问题产生的是一系列后果、而并不仅仅是油耗上升!
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氧传感器 油耗:老车尾气检测通过技巧有哪些;老车换新的前氧传感器油耗会低吗

【太平洋汽车网】老车尾气检测通过技巧有哪些
1、验车前清洁一次节气门;
2、提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好,乙醇汽油里掺有10%乙醇,尾气排放也会相应减少10%;
3、在去验车场的路上,提高发动机转速。因为城市道路拥挤,开开停停,燃烧不充分,产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低,高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉;
4、检查完外观后,大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单,三元催化器的最佳工作温度是400到800度,从冷车到400度时间要很长。检测前猛轰油门几分钟,可使三元催化器温度迅速达到400度以上,并能保持热度一段时间。
附:汽车尾气超标的原因:
1、汽车各零部件老化:这种主要针对于老车的来说,因为各零部件使用过久出现老化现象,平时用起来车主也能明显感觉到性能明显下降,而且汽车排放的尾气相比之前也有差距。而且因为生产工艺的问题,作为老车其生产工艺在以前可能符合标准,但是现在由于生产工艺的进步和排放标准的增强,很容易出现尾气超标现象。
2、添加燃油品质较差:燃油品质对于汽车尾气的排放也是具有一定的影响,而且一般进口车特别是一些高档汽车所要求的燃油品质比较高,而且国内的燃油品质特别是一些偏远地区经常不能达到相应的标准,长期使用品质较差的燃油很容易出现排放超标的情况,这也导致车辆的年审不能通过。
老车换新的前氧传感器油耗会低吗
更换新的氧传感器之后可能会降低汽车的油耗,但是油耗降低的表现不是很明显。
汽车上的氧传感器损坏是影响汽车油耗增加的原因之一,若排气中氧含量过高,汽车出现缺缸、点火不良、混合气过稀等现象,可能是氧传感器损坏导致的,需要及时维修或者更换。
氧传感器是组成汽车重要的部分,这是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧气浓度,使发动机达到更好的空燃比,保证汽车的燃油燃烧更充分。
氧传感器的结构比较简单,响应速度比较快,后期的维护比较方便,既能提高汽车的稳定性又能提高产品质量。
汽车在行驶过程中,氧传感器是一直都在工作的,氧传感器实时检测氧气的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减。
如果发动机的燃烧效果不好,会导致氧传感器积碳,进入积碳之后会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,影响发动机正常工作。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
氧传感器 油耗:氧传感器与汽车油耗高有关吗?盘点几种汽车油耗高的原因  第3张

氧传感器 油耗:老车换新的前氧传感器油耗会低吗

更換新的氧传感器之后可能会下降汽车的耗油,但是耗油下降的表现症状并不是很清楚。
汽车上的氧传感器损坏是关系汽车耗油添加的原因之一,若排气中氧含量太高,汽车有缺缸、点火不良、混合气过稀等现象,可能是氧传感器损坏影响到的,需要立刻修理或更換。
氧传感器是组成汽车至关重要的部分,这是汽车上的规范配置,它是借助于陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧气浓度,使发动机到了更好的空燃比,保证汽车的燃油燃烧更充分。
氧传感器的结构相当简单,响应速度相当快,后期的维护相当方便,既能提高汽车的稳定性又能提高产品质量。
汽车在驾驶过程中,氧传感器是一直基本都在工作的,氧传感器实时检查氧气的浓度,并向ECU发出反馈信号,在由ECU调节喷油器喷油量的增减。
(汽车维修技术网
假如发动机的燃烧效果不好,会影响到氧传感器积碳,进到积碳之之后会阻碍或阻塞外部空气进到氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,关系发动机正常工作。
以上就是汽车汽车维修网小编给小伙伴们介绍的有关老车换新的前氧传感器油耗会低吗这个问题的见解了,希望大家看了之后能给你带来帮助!想需要了解更多关于汽车方面的知识就关注本站其他文章吧。
(汽车维修技朮wang 原创 )

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