冷却液位传感器：冷却液液位传感器在机械设备监测解决方案中的应用

冷却液位传感器：冷却液液位传感器在机械设备监测解决方案中的应用

原标题：冷却液液位传感器在机械设备监测解决方案中的应用

随着科学技术的日益发展，各行各业对科技的要求也逐步提高，特别对精度方面的要求越来越严格，而液位传感器则是一个相对精确的测量仪器，因此它被广泛应用于机械制造、化工控制、轻工自动化等相关领域。除了液位传感器之外冷却液液位传感器也因为其特性被广泛应用于机械设备进行生产工作时。下面工采网小编给大家简单说说冷却液液位传感器在冷却液监测解决方案中的应用，以机械设备为例。

工业化进程发展迅速，机械设备逐渐取代人工作业，极大的增加了工作效率，在机械设备进行生产工作时，时间过长会产生热量，这时需要冷却液对机械设备进行降温，保证设备的正常运行，由于冷却液是装在设备内部的，观察冷却液的液位比较麻烦，在冷却液箱内部装液位传感器来观察，一般的液位传感器是直接投入冷却液里来测量，传感器没有处于垂直状态，设备的使用产生震动使传感器晃动，测量的液位不准确，并且长时间的晃动容易损坏传感器。

为了提高液位控制系统的性能工采网提供了一款CAP——300系列冷却液液位传感器，此液位传感器是我们可靠耐用的单点式液位传感器之一。由于与冷却液兼容，它可安装在发电设备、工程机械及手机基站发电机的任何位置上，成为理想的OEM解决方案。该产品几乎免维护，尺寸小、不易结膜，即使在待机模式下性能仍稳定可靠。工作温度高达125°C (257°F)，适用于具挑战性的环境。此外，安装方式和电气连接种类丰富，使其成为理想的冷却液监测解决方案。

冷却液液位传感器CAP-300特点：

耐用的密封设计- IP67、IP6K9K

适用于zui苛刻的冷却液应用

不易结膜

外形小巧– 2英寸（51 mm）长返回搜狐，查看更多

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冷却液位传感器：冷却液液位传感器的工作原理及相关应用

随着时代经济、技术的发展，传感器成为了设备中代替人工重要零件。而液位传感器也随之发展起来，其中浮球式和电容式两种液位传感器也现在常用的传感器之一。下面工采网小编就来说说冷却液液位传感器的工作原理及相关应用。
液位传感器的主要功能都是检测液位、控制液位，冷却液液位传感器是一个开关，安装在散热水箱上或膨胀水箱中并用于测量散热器顶部水箱中发动机冷却液的液位，通过发动机线束将信息传输给ECM。如果冷却液液位下降到一定液位以下时，ECM会使报警器报警，这时发动机功率将会逐渐下降，以保护发动机。一般情况下，发动机冷却液一年需要更换一次，正常行驶过程中，如果发动机冷却液不足了，该如何检查发动机冷却液液位呢？如下图：
由图可知当在发动机线束的冷却液液位传感器的27号高液位信号端子和J／号低液位信号端子上同时检测到电压，或者在每个端子上没有检测到电压。ECM认为是故障，并以故障码422存储起来，这时黄色指示灯点亮。发动机将失去冷却液液位的保护功能。
为了提高液位控制系统的性能工采网提供了一款CAP-300系列冷却液液位传感器此液位传感器是我们较可靠耐用的单点式液位传感器之一。该传感器除了坚固耐用、性能可靠，适合在严苛的冷却液应用中长期运行由于与冷却液兼容，它可安装在发电设备、工程机械及手机基站发电机的任何位置上，成为理想的OEM解决方案。除此之外CAP-300 还具备在其工作频率范围能将介质电导率的影响降到较低，从而确保了长期性能稳定，同时采用密封设计，防止任何流体侵入。CAP-300几乎免维护；外形小巧（2英寸长），抗黏结附着，即使在待机模式下也能保持可靠性；工作温度高达125°C (257°F)，使得这一电容式传感器能够应对具挑战性的环境；它还提供多种安装类型和电气连接，安装十分简单；供电电压范围 9至32VDC 。该产品目前已经通过 CE、IP67、RoHS 和 IP6K9K 等全球权威认证。
冷却液液位传感器CAP-300特点：
耐用的密封设计- IP67、IP6K9K
适用于较苛刻的冷却液应用
不易结膜
外形小巧– 2英寸（51 mm）长
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冷却液位传感器：哪些车有冷却液位传感器

现在的小车基本上都有。在仪表上看看就知道了。车子在熄火时把钥匙打到"NO"位置，所有仪表灯都亮，看看有没有一个黄色的，像黄冠一样的灯，有就是有液位传感，没有就是没有了。

桑塔纳3000，仪表盘上一个水箱样子的黄灯就是，冷却液少了他会亮

大众 奥迪车基本都有，位置在膨胀水箱上，通用别克新世纪，GL8 等车型液位传感器在散热水箱加水口侧上方。其他车型也多分布在膨胀水壶上。

大众车系基本都有，别克的也基本上有，金杯也有，都在副水箱上。

先从最高档的查起吧

冷却液位传感器：汽车的冷却液液位传感器在哪？

车上没有这个传感器的，冷却液液位是用透明壶装的，肉眼观察液位的，半透明壶外面刻了上下限。
但有冷却液温度传感器：
冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度。

冷却液液位传感器用来监测冷却系统冷却液液位，并通过发动机线束将信息传输给ecm。如果冷却液液位下降到一定液位以下时，ecm会使报警器报警，这时发动机功率将会逐渐下降，以保护发动机。冷却液液位传感器安装在散热水箱上或膨胀水箱中。冷却液液位传感器电路如图1所示。
在发动机线束的冷却液液位传感器的27号高液位信号端子和j／号低液位信号端子上同时检测到电压，或者在每个端子上没有检测到电压。ecm认为是故障，并以故障码422存储起来，这时黄色指示灯点亮。发动机将失去冷却液液位的保护功能。

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